京成 京成3000形朝１番列車、ライト全開！
まだまだ真っ暗けな１番列車の始動する時間。でもまだ空気のかき回されてない感の清々しさが気持ちを引き締めさせてくれます。AE回送の前座で撮ったカットなんですが、思いがけず標識灯まで点けてきたので、なかなか見応えのある雰囲気になりました。イカ釣り漁船ほどじゃなくていいけど、やはりライトは多い方が映えますね。
京成 
JR東日本 特急踊り子「我孫子行き」、撮ってた！
ネタ切れで過去データを見ていたら思わぬ発見がありました。踊り子のレアな行き先「我孫子」。コレってUT開通後に運転されるようになったんでしょうか？そうじゃなければ常磐から東海道につながるルートって・・・？？？この列車、見ただけで終わってしまいました。再会叶うか！？
JR東日本 E217系、やはり先頭部は丸い丸い・・・
E217系、先頭部、改めてみてみると本当丸い丸い。120キロ運転時に結構有利に働いてるんじゃないかなぁ・・・なんて思ったりもしますが、後継・E235系はバッサリの食パン顔！120キロで走ったら相当風切り音がしそうですが真相はどうなんでしょう？？？
JR東日本 E217系、クロスシートとロングシートと
クロスシートとロングシートと、選択肢があったE217系。今後E235系に置き換えられるとロングシートとグリーン車という極端な選択肢になります。今までは選択肢が多くて良かったとみるべきか、これからはこういう時代だと納得すべきか。それでもやっぱり選択肢は多い方がいいような気がする私も古い人間なんでしょうかねぇ・・・
JR貨物 EF64-1049、早朝の総武本線を静かに駆け抜ける・・・
早朝の総武線を行くEF64です。総武線の貨物というといまだにDD51のイメージが濃いんですが(^ ^;;それももう見れない光景になって何年経つんだか・・・。山用の64には違和感感じます。やはり平らな千葉には65あたりがお似合いだと思いますが・・・。
JR西日本 2月25日は225系の日・撮ってないかと思ったら意外にもありました
日付ネタシリーズ、2月25日ネタ、ありました(^ ^;;225系に乗ったのは確かこの時１回きりだったと思うのですが・・・。２回も関西新快速用車両を取り上げると俄然乗ってみたくなってきますね。
JR東日本 クハE217-1、早起きのご褒美はトップナンバーとの邂逅
狙わなくてもこういう車両に会えてしまう。相変わらず変なところはツイてます(^ ^;;この車両が登場した頃は、千葉駅もまだペリエが載っかってなかったし、私もまだまだ20代でしたっけ。時の流れは早いもんです。これもまた登場から引退まで見届けることになる車両の１つになりそうです。
JR西日本 2月23日は223系の日・珍しく関西の車両を取り上げます
日付ネタ、今回は2月23日にちなんで西の223系のカットを引っ張り出しました。直近撮影が2017年だという・・・。それだけ関西に行けてない、ということの現れですね。今しばらくはYouTubeの新快速前面展望映像で我慢しておきますか(^ ^;;
JR東日本 E217系上り２番快速、タワーマンション見下ろす夜明け前の津田沼を出発！
一気に高層マンションが増えた我が街・津田沼。混雑激化を予想してたのですが、まさかのコロナ禍で軽減されてる様子。いいんだか悪いんだかよくわかりませんが、世の中先はどうなるかわかりませんねぇ・・・。乗客減少、とは言いつつも、まだまだ10両、15両の活躍は必要なようです。
京成 京成津田沼駅東方、午前5時過ぎの賑わい、出庫と回送通過と。
毎度の早朝散歩、今回は京成津田沼の東側まで行ってみました。本線脇にある留置線が動き出すのとスカイライナーの回送通過がリンクしたまさにその瞬間です。線路と車両の数だけいろいろなチャンスがあるなぁ。
今日も朝から拠点駅至近に住めていることに感謝した次第です。
JR東日本 255系・Boso View Express、もうすぐ30歳・・・
通勤でE231系に乗っていると、時々追い越していく姿を見る255系。改めて調べてみたらもうすぐ登場から30年なんですね。登場直後の「ビューさざなみ」「ビューわかしお」に乗ったのがつい最近だと思ってたんですが・・・。登場時と変わらぬ姿にちょっと頼もしさも感じたりして。
京成 京成津田沼発下り１番列車は赤く染まって出発する
ジジイの早朝散歩シリーズ的になってきた感のある昨今の撮影タイム。人との接触を避けるとなると、人が起き出す前の時間に動くしかないのかなぁ・・・。まるで太陽を忌み嫌う吸血鬼のような行動パターンだ。あぁ灰になってもいいから太陽の元でジャンジャン撮影したいものですわ・・・。
JR東日本 2月17日はE217系の日？すっかり忘れてました・・・
2月17日はE217系の日。うまいこと言ったもんですねwww。そうは言いつつ忘れていたのは一生の不覚。1日遅れですがネタに乗っかることにしましたwww。さぁあと何回できますでしょうか？？？
北総鉄道 成田スカイアクセス・三役揃い踏み？久しぶりの日中走行シーン撮影
たまには日中高速走行シーンを撮らないと、と思いリハビリ？に行ってきました。誰もいない陸橋上。ここで鉢合わせになったこと、ないなぁ・・・。今年も貸切野郎の運はついてまわってきているようです。特に今の時期群れて撮るなんてナンセンス。と、いつも思ってます。気分はルビーの指輪ですわwww
JR東日本 津田沼の光景・総武線と新京成のクロスシーンを狙ってみたが・・・
立体交差の場所で双方に列車が来るとなんか嬉しいものです。その魂胆のもと総武線と新京成のクロスシーンを狙ってみたのですが・・・。冷たい風の強さに根負けしてしまいました(^ ^;;もう少しあったかくなったらまた狙ってみようか？別の場所からトライするか？そんな作戦タイムが楽しくもあり、ですw
京成 AEスカイライナー・オリンピックラッピング、本当この先どうなるんでしょう・・・？？？
いろいろと話題のつきぬこの件。本当いったいどうなっちゃうんでしょうねぇ・・・。まぁこのカットも「そんなのあったねぇ」とのちの笑い話のネタにでもなればいいのですが・・・。ネタはこっそり楽しむもの。やたらと群れない方がよろしいようで。
JR東日本 福島で震度６強！元郡山市民大いにビビりました！被害ないこと祈っております・・・
寝ている時の地震って怖いです。10年前の震災と似たような揺れ方。あの時以来ほんと地震が苦手になりました。震度２でも携帯が鳴るように設定してるので、周囲の人にはよく笑われるのですが、やはり怖いもんは怖い。ちょっとでも身構えたいですから。余震続いているようですがどうか早く収まりますよう・・・
JR東日本 E217系、スカイツリーの見える錦糸町の電留線に佇む
E217系の横っ腹です。スカイツリーと絡めようと思ったらこの場所になってしまいました(^ ^;;今度はスカッと晴れた日に撮らなきゃだな。E217系と総武線ならではの光景。まだまだ撮り損なってる光景たくさんあるなぁ。撮れるのが先か。引退逃げきりが先か。変な追いかけっこが始まりそうですwww
JR東日本 E217系、一路東京を目指す15両編成が快速上り線を駆ける
飽きずにE217系です。遠征が憚られるのなら地元撮りだ！ということでの市内撮りです。完全立体交差化が完了している複々線区間、なかなか手強いです。それでも標準ズームでこれだけ撮れれば、まぁいい場所なんではないでしょうか。地元ならではのカット、もっと追求していきたいところです。
JR東日本 E217系、11両編成と15両編成を撮り比べてみる
E217系です。11両編成と15両編成の２パターンを撮ってみました。E217系もそうでしたが、E235系も基本編成と付属編成の本数、同数じゃないんですよね。だからどこかで必ず短くて混んでる11両編成が来てしまう・・・あ、でも今後は在宅勤務が標準になったらそんな心配もいらないか(^ ^;;