東武 真夏の築堤を駆け上がる東武20400型とスペーシアX
この日は東武日光線沿いに移動。ふらりふらりと利根川橋梁に続く築堤のたもとにたどり着きました。梅雨が明けたとはいえ湿度が高いせいか空のモヤモヤはどうにもならず・・・。空の抜けはともかく暑さだけはいっちょ前なので今回は下見と割り切り。
東武 
JR東日本 雨中を駆けるAE形とE259系
盆の入りである2026年の8月13日、午前中は陽も差したりして平穏なお盆が始まるかと思われましたが、お経を上げにきたお坊さんが帰られてからわずか数時間であんな大雨になろうとは・・・！夜には提灯迎えが控えていたのでそれまでには止むといいなぁ・・・なぁんて考えていたのですが、時が経つにつれてまぁ激しくなること激しくなること。
東京メトロ 東武日光線電車ウォッチング、撮りも撮ったり8種類
広いところで撮りたくなりました。というわけで東武動物公園の先へ。さすがにこの辺りまで来ると線路の両脇に空間が増えてきますね。姿写真を撮るにはうってつけですわw。ということで東武日光線を行き交う車両たちを撮っていきます。まず現われたのは・・・
東武 七光台で見た東武60000系とグリーンパーク
野田市から七光台に移動しました。東武アーバンパークラインのねぐらがある七光台。何か車庫らしいおもしろい光景を見ることができないかな？・・・と思ってうろついたのですが、なかなか思うような場所が見つからず・・・やれやれ、と思って車庫と反対側を見てみたら、あら、見事な公園が。
東武 高架になった野田市駅に出入りする3車種
東武アーバンパークラインの野田市にやってきました。kikkomanもの知りしょうゆ館前なる副駅名がついているんですね。野田といえば言わずと知れた銚子と並ぶ醤油のまち。銚子電鉄の仲ノ町あたりはもう町中に大豆の香りが漂っていますが、ここ野田はそうでもない？
東武 東武60000系でたどるアーバンパークライン単線区間
この日もまたまた東武アーバンパークラインに乗っていました。私の地元の京成もそうなんですが、この東武アーバンパークラインも近々での変化の予定がてんこ盛りでなかなか目が離せない状況になっています。が、この日は当分変化はないだろうそんな区間の観察をしていました。
東武 8111Fはいつまで船橋口に来てくれるのか？
東武アーバンパークラインで活躍する動態保存車両である8000系の8111F。保存車両とは言いつつもいつもしれっと普通の運用に入っているので、その身の上をご存知ない方もいたりして。自分も結構な確率で出会っているのでそれほどのレア感は感じていないつもりだったのですが、それでも目の前に現れるとやはり嬉しくなってしまうものです。
ひたちなか海浜鉄道 キハ100形干し芋ラッピングを芋畑で撮る
灼熱の阿字ヶ浦から早々に折り返し、再びキハ3710形の乗客に。が、早々にまたまた途中下車してしまいました。降りたのは美乃浜学園。ひたちなか海浜鉄道の中では最も新しい駅。少し離れたところにその学校はあるのですが、普通に見たら駅は芋畑のど真ん中に鎮座しています。
ひたちなか海浜鉄道 腹一杯でキハ3710形に揺られて終点阿字ヶ浦へ
ひたちなか海浜鉄道の旅。那珂湊までやってきたところでちょうど昼時、腹が減ってきました。で、ものは試し、と、おさかな市場を目指しましたが・・・あまりの混雑で、裏道を走ってくれたタクシーも途中でギブアップ。途中から歩いて行って見たのですが・・・しまった、三連休の中日だというのをすっかり忘れていました（おいおい）。
ひたちなか海浜鉄道 路上から見る博物館のような那珂湊駅6景
ひたちなか海浜鉄道に来ています。高田の鉄橋で撮っていたら那珂湊駅がすぐそこのように見えたので歩いて行ってみることにしました。で、あっという間に駅構内が望めるところまでやってきたのですが・・・なんという満漢全席w。まるで博物館状態じゃないですか。
ひたちなか海浜鉄道 高田の鉄橋でキハ3710形とキハ100形を撮る
ひたちなか海浜鉄道に来ています。途中下車した中根から干し芋ラッピングのキハ100に乗り１駅目の高田の鉄橋でまたまた途中下車しました。この駅が出来てからもう12年も経つそうですが、ここで撮ったことがあったっけ？？？な状態だったので、途中下車した次第。さっそく駅真上の陸橋の上に登ります。
ひたちなか海浜鉄道 ひたちなかのキハ100は干し芋ラッピングでした
常磐線に揺られてやってきたのは勝田でした。言わずもがなここからひたちなか海浜鉄道に乗り換えます。乗り場に向かうと切符売り場がなにやら大行列。ははぁ・・・どうやらJRからの精算＆ひたちなかの切符購入の人が多くての渋滞のようでした。・・・ときわ路パス買っといて良かったぁ・・・
JR東日本 E531系から見た２つの窓景
この日は柏から常磐線に乗りました。が、千葉県を脱出したばかりの取手でいったん下車。この切符を入手するためでした。ときわ路パス。茨城県内のJR・私鉄が乗り放題。それでいて¥2,430-ですからねぇ。取手から水戸までの往復（¥1,410-）だけでも簡単に元が取れてしまうという。ま、帰りのルートとかもまだ考えてませんでしたから、なかなかいい切符を手に入れたのではないかと思います。
東武 柏駅の突端で見た東武60000系2態とオールスター
ワンマン化・完全5両編成化の日程が明らかになった東武アーバンパークライン船橋口。早くもそのせいなのかどうなのか、最近乗ろうと思うと60000系や80000系が待っていることが多くて、10030型や8000系に会いにくくなっているような気がします。
京成 着々と増備が進む京成3200形
早朝、雨が降っていなければ線路際をよく散歩します。この日もそうだったのですが、たまたまいいタイミングで登場したのが京成電鉄の最新形式の3200形でした。「3204」が見えていますから一番最初に投入された6両のようですね。8月1日現在稼働中なのは6両編成として落成した3編成18両。
JR東日本 コンビニの上を行く房総カラーの209系
いっとき流行りましたねぇ、コンビニの上に富士山載っけて写真を撮るの。まぁ日本らしい光景なのかもしれませんが、そんなにみんなしておんなじ写真を撮りたいもんか？と、ニュースで話題になるたびに冷めて見ていた自分がいます。
JR東日本 猿よりも熊が出そうな猿田駅で209系を撮る
犬吠で美味しい蕎麦をいただき、トウモロコシ畑をいく次郎右衛門を撮り、さのやでデザートを買い（今川焼きがデザート？）、さぁ帰り道どこ寄るべ？ということでここに寄ってみました。総武本線猿田駅。銚子からわずか２駅でこんなに緑に囲まれた駅にたどり着きます。
銚子電鉄 銚子電鉄22000形次郎右衛門とトウモロコシ畑
この日はふらりと銚子まで。そういえば一昨年犬吠駅のすぐ近くでトウモロコシ越しのシニアモーターカーを撮りましたっけ。今年もトウモロコシ植わっているのかな？ということで行ってみました。おぉトウモロコシの絨毯。（そんな言葉あるのか？w）
JR東日本 E259系N’EX、緑の稲と蓮根の葉っぱと
天気が良かったので大佐倉の帰路寄り道しました。総武本線と成田線が分岐するあたり。今年は今のところ大雨も台風も襲来していないので農作物は順調に成長しているようです。まぁ猛暑は毎年のごとく心配ではありますが・・・。で、いつもなら線路際の稲にしか目が行かないのですが、この日は少し離れた大きな葉っぱに目が行きました。
京成 梅雨明け前だったけど真っ青な空だった大佐倉3景
2026年の梅雨明けは7月20日でした。梅雨明け発表の前って「もう明けたんでは？」と思いたくなるような晴天な日が続くことがありますよね。今回の写真はそんなころに撮ったものです。