JR東日本 255系と209系、何気におそろいカラーw
日没後の千葉駅。ちょうど上りの「しおさい」がやってくるところでした。最近は「しおさい」での活躍が目立つ255系。確かデビューの初日か２日目に停車駅の超少ない「ビューさざなみ」で千倉まで行き帰りは「ビューわかしお」で帰ってくるという半日で房総...
JR東日本 
JR東日本 E259系N’EX、消える６両運転
先日来春のダイヤ改正の内容が明らかになりましたがやはりオリンピック対策なんでしょうか成田エクスプレスの東京以東単独６両運転が廃され全て２編成併結の12両編成での運転となるそうです。ライバルたるスカイライナーも編成を新造増備して20分ヘッドに...
過去ポジ・JR東海 ０系新幹線、東京出発
またまた懐かしいポジが出てきました。東海道新幹線の顔だった０系。東京駅を去ってから今年で20年だったんですね。乗ってたのも見てたのもつい昨日のように思ってたのですがもうそんなに経ってしまったんですねぇ・・・。後継の100系も300系も今はな...
過去ポジ・JR東日本 懐かしの総武線（２）黄色い205系
205系というと山手線や埼京線のイメージが強いですが一応総武線でも走っていたことがありました。当初その数２本。なんでそんなに少なかったんだっけ？と、調べてみたら本来総武線への205系投入は計画になかったそうであの東中野の衝突事故で使用不能に...
過去ポジ・JR東日本 懐かしの総武線（１）黄色の201系
またまた過去ポジから。御茶ノ水で中央線と別れ秋葉原に向かっていく後ろ姿の黄色い201系。分割併合運転なんかしないのになぜか４両＋６両の併結編成でした。なぜ？なぜ？そういえば101系時代も３両＋７両（逆の７両＋３両も）の併結編成多かったですよ...
JR東日本 mue train、お久しぶり
いつもと違う出勤時間、いつもと違う光景に出会えるものです。津田沼の１番線で快速を待っていたら「通過電車」の案内。ふと見ると209顔が接近中。B.B.TRAINか？ん？でもなんか違うwwやってきたのはmue trainでした。これも209系の...
駅弁 今日のお昼はひれかつしゅうまい弁当♪
この日は昼から出勤。それならいつものように弁当作って行かなくてもいいか！というヨコシマな発想のもと千葉駅の万葉軒で駅弁を買ってきました。「ひれかつしゅうまい弁当」。あ、こんなのあったんだぁ・・・の一念だけでチョイスwww。中身はというと・・...
JR東日本 E257系2000番台、未来に向けて
この構図だと2000番台だかどうだかわかりにくいですが黄色のパンタ台とわずかに見える側面の色から踊り子用のE257系2000番台だとわかります。幕張車両センターで長らく待機の時が続きましたが来春からの活躍開始がアナウンスされました。まだ18...
JR東日本 舞浜、１日が始まる前に・・・
舞浜です。夜は夜とてネズミの国が閉園した後もまぁ人の多いこと多いことwwもう冬休みの人もおるんかし？その喧騒も終電と共にお行儀良く終焉。世界に名だたるリゾートもしばしの静寂。しかし都市の電車の宿命よ朝も4時を過ぎればシャッターが開く。その直...
JR東日本 209系、房総バージョン
千葉に戻ってきてからよくお世話になるようになった房総各線用の209系です。先頭となるクハにはE217やE231と同等のクロスシートも設置され一応長距離乗車のことも考えられているようです。 方持ちではなくガッツリとした脚で支えてますね。鉄道趣...
東武 東武アーバンパークライン、単線運転最終日に乗ってました
東武アーバンパークライン、私なんかの世代だといまだに野田線言うてしまいますがwww「複線化工事、どれくらい進んだかな？」と、軽い気持ちで休日土曜日のお散歩で出かけました。高柳あたりの緑に囲まれた単線区間が「残された希少な下総の光景だ！」と勝...
小湊鉄道 キハ200、朝焼けと輝く２本のレールと
久しぶりに早起きできたので小湊沿線へ行ってみました。いまだ台風19号の影響で全線での運転は見送られている小湊鉄道。それでも里見以北は頑張っていました。里見始発の1番列車も定刻通り。そうだこの季節はまだ夜が明け切らないんだった・・・というわけ...
JR東日本 185系とE657系、東京駅の特急往来
今日は仕事で都内まで行ってきたのですが車窓を行き交う列車を見ていて先日こんなカットを撮っていたのを思い出しました。 車両の置き換えが発表になった「踊り子」用185系。常磐線全通と共に増備が決まった「ひたち」用E657系。さながら往く特急と来...
JR東日本 E217系、ホームを余す11両・・・
市川で見かけた光景です。この時、緩行線を待ってたのですがちょうど目の前に上りの総武快速がやってきました。E217系です。すると・・・あらら？ずいぶんと手前で停まってしまいました。ははぁ・・11両編成かぁ・・・今回は遥か彼方から慌てて戻ってく...
JR東日本 N’EX、再び12連がスタンダードに
東京駅でそれぞれの始発駅からの編成を併結し終着成田空港へは６＋６の12連で向かうのが基本だったN'EX成田エクスプレスE259系。いつぞやのダイヤ改正で東京以東でも併結なしの６連で走る列車が出てきました。がやはりオリパラ対策なんでしょうね来...
JR東日本 E257系500番台、ただいま休憩中
E257系500番台です。183系の後を担うべく配置されました。がすいごう、あやめの廃止さざなみの大幅削減等相次ぐ特急削減で幕張でお昼寝している編成が多くなってしまっているように感じます。この日も幕張の東側での目視だけで５編成くらい寝てまし...
JR東日本 E257系2000番台、幕張で待機中
いつも通勤途上で気になってたんです、幕張車両センターで待機し続けているニューカラー俗にいう「踊り子用」E257系2000番台。今日見に行ったらまだ待機しておりましたw。ちょうど同じアングルに収まる場所にもしかしたら共に東海道を駆けることにな...
JR東日本 御茶ノ水行きが消える・総武緩行線の変化
来春のダイヤ改正の概要が明らかになりました。はやぶさ増発、あんまり身近じゃないなぁ・・・あずさ２号がなくなる？これは撮っておきたいなぁ・・・総武緩行線、終日中野三鷹まで？これはモロに地元ネタではないですか！従来早朝深夜の総武緩行線は御茶ノ水...
過去ポジ・JR東日本 209系、まだ青かったころ
たしか・・・コスト半分、寿命も半分なんてキャッチフレーズと共に現れたんじゃなかったっけ？の209系です。まさかお金かけてクロスシートに換装して房総に乗り込んで来て永く活躍しようとは誰が予想できたでしょうか？www今日仕事で乗ってきた青と黄色...
JR東日本 E217系、冬の朝に
E217系です。いっとき東海道に出稼ぎに出た仲間もいましたが特異な半流線型に３つ目玉、帯色と正面デザインこそ微妙に変更されましたがシングルアーム化されることもなくほぼほぼ原型のまま20数年走り続けてきました。基本、総武快速・横須賀線で天寿を...