ふと
最近京成の記事ばっかりだったなぁ・・・
ということで
無理矢理JRに乗ってきましたw。
そういえば
ホームドアのその後も気になるなぁ。
ということで船橋駅へ。
ホームに上がると・・・
前回見に来た時と大きな変化はありませんでした。
ま、
足元の工事は終わっているっぽいので
取り付けるとなったら
えいやっ!っと
あっという間に完了してしまうのでしょうねぇ。
そんなことを考えていたら
自分の乗る電車の接近案内。
それとともに
向こう側の快速ホームでも接近案内。
どっちが先に来るかいな?
と思ってみていたら
快速ホームを通過する
E259系N’EXが先にやってきました。
後追いだけどとりあえず1枚。

あ、
E231系がほんの少しだけ顔を出しました。
もう少し早ければ
もう少し面白い絵になったのに・・・
ま、
そのタイミングの妙が
鉄道写真の面白いところなんですけどね。
今度はE231系を手前に
E259系をはるか彼方に。

何時間か粘れば
思い描くような構図に出会えるのかもしれませんが・・・
今日のところは
これでよしとしておきましょう。
あ、
そうは言っても
ホームドアが付いちゃったら
これと同じ構図は難しいか・・・。
いつ来るかわからない締め切りと戦う?というのも
なかなかヒヤヒヤなものですw。
2026年5月2日
総武本線 船橋
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
#E259系N’EX
#E231系500番台
#船橋駅って結構くねってる
#RAILRAILRAIL


コメント
こんにちは。
山手線からE231系500番台がやってきたのが、まだ最近のように思っていますが、中央総武緩行線の車両交代が、再び始まるようですね。ただ、中央総武緩行線、都心を貫いているのに、最近は中古車しかやってきません。E259系はN‘EX以外にも充当列車ができたため、「N‘EX」表記では、都合が悪くなったものと思われます。もっとも「マリンエクスプレス踊り子」に充当されていました。東武東上線ユーザーとしては、N‘EXの池袋乗り入れを復活させてほしいです。ただ、スカイライナーに完敗のようですが。
四季彩さん
総武緩行線は中古で十分!って構図、E231系0番台が止めてくれた、と思ったんですけどねぇ。国鉄時代からの悪しき習慣?なんとかして欲しいものです。さて、E259系の後任はどうなりますやら・・・