2026-09

この日は高砂から普通の最前部に乗っていました。追い越し待ちかぁと何気なく前方を見てみたら・・・何か違和感。その光景がこちら。・・・なんかスッキリしてるなぁ・・・。あっ！っとここでつい最近ネット上に出ていた記事を思い出しました。東中山の引上げ線が剥がされているという記事を。

金町から柴又に移動しました。日中の金町線だと100％ここ柴又で上下列車の交換があるので、その日金町線運用に入っている編成同士の並びシーンを見ることができます。この日は3200形と3500形が運用に入っていました。

新鋭京成3200形を見たくて京成金町線にやってきました。で、3200形を追いかけた様子は１つ前の記事までで載せました。が、この日金町線を走っていたのは3200形だけではありませんでした。今となっては京成最古参となってしまった3500形も走っていたのですよ。というわけで3500形の活躍の様子を。

京成金町線に運用が始まった3200形を見にきました。柴又での上下列車の並びを撮ったので駅外に脱出です。いちばん手短な柴又１号踏切で様子見。すると・・・おぉいいもの見つけたw。金町から戻ってくる3200形と一緒に画面に入ってもらいました。それがこれ。

金町から新鋭3200形に乗車しました。この3200形、運転席直後に立ち席スペースがあるのはいいのですが、中央に乗客が通れる貫通路を設けたせいで、ここからの全面展望は従来形式と比べるとかなり見通しが悪い・・・。見る鉄、撮り鉄泣かせな作りです。

つい最近京成3200形が増備されました。3221〜3224と3225〜3228の4両編成2本。あれ？3219・3220はどこ行った？ま、それはさておき、それぞれ4両編成での運用を開始したようです。ネット上で見ているとどうやら金町線の運用にも入っている様子。

8月29日に収穫が始まった大佐倉の田んぼを眺めた後に宗吾参道まで足を伸ばしました。成田空港の拡張に合わせてもろもろ強化される京成。それに備えて行われている宗吾車両基地の拡張工事の状況を見てみようという目論見です。

京成本線の築堤の両側に広々とした田んぼが広がる大佐倉〜京成酒々井。今年も田おこし→水鏡→早苗→一面の緑と移り行く姿を見せていただきました。今年はお盆の時期にレベル5の大雨特別警報が千葉県内に発令され、その後の大佐倉近辺の様子を見る限りではこの辺りの被害は極小？だったように思われました。

先日最新の4両編成2本が試運転ののち運用入りし話題を集めている京成3200形。それでもまだまだ少数派なので運良く目にすることができるとおぉっと思ってしまいますね。予定されている全編成が出揃って今の3000形なみにまたかというくらい目にする機会が増えると、そんな感動はどこかに行ってしまうんでしょうね。

さて日が暮れてきました。8月とはいえお盆を過ぎると日没が急に早くなったように感じるのは何故なんでしょうねぇ・・・。駅の跨線橋に上がるとまだ西の方の空には青さが残っていました。すると踏切鳴動。何がくるんだ？すると足元からこれが発車していきました。

１つ前の記事ですでに少数派となっている白とピンクの旧新京成カラーの8800形の並びを撮り逃したお話を載せました。あぁ今日は運がなかったかぁ・・・。と肩を落としかけていたら・・・神様っているもんですねぇ。まぁまぁ気を取り直しなよ、と言わんばかりにこれを連れてきてくれました。

京成に乗って津田沼に帰ってきました。夏場とはいえ16時を回ると陽の光が傾いてきているのを実感します。この時間になると京成津田沼駅構内も日陰になる場所が増えてきますね。そんなことを考えていたら千葉線から8800形がやってきました。