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幕張を駆ける(3)E231系500番台

幕張本郷列車ウォッチング、最終回はE231系500番台です。この車両がウグイス色の帯をまとって山手線を闊歩していた時代をガッツリみていたので、いまだにそのイメージが抜けきらず「お古が来ちゃった」感が拭えません。101系の時と同じだ、と思った人は私の世代よりも上の方が多かろうか、と。さ、今日もこれのお世話になります・・・
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幕張を駆ける(2)E217系11連快速

E235系1000番台が増えているとはいえ、いまだにE217系との遭遇率の方が圧倒的に高い私。乗る時だけでなく撮る時もそうなのです・・。ですが、最後の活躍を捉えるという観点で言えばその巡り合わせも好都合ww。狙わなくても撮れるだなんてまぁなんて楽チンなんでしょう(おいおい)。何はともあれカウントダウン、記録し続けます。
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幕張を駆ける(1)255系特急しおさい

幕張本郷列車ウォッチング、今回は255系しおさいです。1992年7月にデビューしたまだ「E」の文字がつく前の時代の車両。これが183系を置き換えていくのか?と思われましたがわずか5本の増備で終了。その後はあのブサ◯クなE257系500番台が増え続けましたが・・・。まだ今しばらくは房総の顔として頑張って欲しいものです。
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房総カラーの209系、集う集う集う

1つ前の記事では1つの画面に4種類の車両を撮り込みましたが、今回は全て同じ種類の車両となりました。京浜東北線からやって来た今は房総カラーに装いを改めた209系たちでした。かつては房総のローカル輸送を独占していましたが、E131系の登場とともにいかない場所も増えつつあるよう。もう2度と撮れない写真も増えつつあります。
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百花繚乱?幕張車両センターに集う車両たち

幕張車両センターに集う車両たちを、幕張本郷のホーム上から撮ってみました。意図したわけではなかったのですが、画面の中にいる車両、全部種類が違うという・・・(^ ^;;165系や183系はさすがにもういませんが、それでも今現在でも多種多様な車両たちが集う場となっています。今回は4種。次回は何車種画面に入れられるでしょうか?
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E131系、夕闇迫る北浦橋梁にて

西の地平線近くに分厚く横たわる雲がこの日の敗因でした。これがなければ、まさに西の地平に吸い込まれんとする真っ赤な太陽を画面内に取り込むことができたであろうに・・・と、勝手な絵コンテを妄想しながらの撮影でした。なかなか一発では思い描いた光景は見せてはもらえぬか・・・。精進せいや。そう言われた気がしたかしなかったかwww
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EH500とE531系、黒川鉄橋の役者たち

東北本線黒川鉄橋。午後の一番のどかな時間にお邪魔しちゃったんで、列車くるのかな?状態でしたが、この辺りの主である金太郎貨物とE531ワンマンをしっかり抑えることができました。EH500はパンタの向きとか上がってるパンタの数とか、なかなか思うに任せない時も多いですが、この日は大吉、下りは一発でこれがやってきました。
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E217系とE259系、夜の成田駅は役者揃い

鹿島臨海鉄道、鹿島線、成田線と経て、成田に到着しました。特急の無くなってしまった佐原からやってくると、なんとも賑やかな駅に感じてしまいます。快速用E217系、特急用E259系。闇に紛れて闊歩する彼らをホーム上で何枚か撮りました。通勤通学時間帯でもなく、初詣シーズンでもないこの時期は広くて長いホームを持て余してましたw
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鹿島臨海鉄道に乗って見ましたが・・・あぁ・・・

この日鹿島で試合があると分かっていたら、このルートは選ばなかったかもしれません。ひたちなかからの帰路、この日は水戸から鹿島臨海・鹿島線・成田線のルートを選んでおりました。前回乗ったのはまだキハ20?が走ってた頃なので、何十年ぶりだぁ?時間帯のせいか、非常に繁盛していた道中でした、写真は撮れなかったけど(T^T)
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乗換8回で最終目的地・那珂湊に到着

我ながらたまげました。目的地まで8回も乗り換えてたどり着いたのは初めてじゃなかろうか、と。でも、乗換があると必然的に周辺状況的な写真も撮りますから、それはそれでいろいろな収穫となって楽しいかな、と。ただ今回失敗したなぁと思ったのは、写真撮りたいが故にほぼほぼ立ちっぱで来てしまったこと。翌日相当なダメージが来ました。
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水戸線岩瀬駅で交換待ち、交換相手は・・・あれっ???

単線を旅していて楽しみなのが交換待ち。こちらは何分停まるのか?、相手は何がやってくるのか?しばしのワクワクタイムです。大幹線なら特急か?貨物か?と選択肢が増えますが、支線では望むべくのないか・・・と思ってたら、意外な相手がやってきました。特別ラッピング車。狙うよりもこういう偶然出会えた時の方がテンション上がりますねw
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下館、筑西のジャンクションで車両ウォッチング

常総線から水戸線への乗り換え時間は約40分。普通の方ならイラつく時間でしょうけれど、鉄分あれば全く退屈しない時間を過ごすことができました。真岡のDEを観察したり、さっき乗ってた常総線のディーゼルカーを眺めたり、反対方向行きのワンマン改造されたE531系を眺めたり。運転本数まばらでもジャンクションはネタが豊富。よきかなw
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中央快速線、進む12両編成化対応工事

予定が延びている中央快速線の12両編成化。計画当初とは状況があまりに変わり過ぎてしまったので色々と難しい面が増えてしまったんでしょうねえ・・・。私の普段の生活の中ではほとんどお世話になることがない路線なんですが、横目で見えるところで毎日見ているので、やはり進捗は気になります。さてさて、今後の進捗やいかに?
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御茶ノ水駅、青い空にクレーン林立

大工事中の御茶ノ水駅。今度は駅東側・聖橋の方からその状況を眺めてみました。いやあ改めて工事用クレーンのデカイことデカイこと。毎日この下を通っていたのかと思うとちょっとゾッとしましたが(^ ^;;そのクレーンを際立たせてくれたのが久しぶりの青空でした。撮影時は梅雨入り前の貴重な晴れ間。今から梅雨明けが待ち遠しいです。
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のれんの掛かった切符売り場

設計の段階で太陽光線のめぐりを全然考えてなかったんではないでしょうか?南向きの券売機の前に下げられた白い日除け。私にはどうしても「のれん」にしか見えませんでした(^ ^;;しかもそれを潜る方々の仕草がもう完全にのれんのそれ。なんだかおかしくてもしかしたらニヤニヤしながらシャッター切ってたかもしれませんwww
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御茶ノ水駅、15年前の光景・15年後の光景

工事中の御茶ノ水駅の光景を見たときに、工事開始前の写真と並べてみたくなりました。で、うまい具合に過去写真の中から見つけることに成功♪なんと15年前の撮影でした。いやあ撮っておいてよかった、というか、15年前の自分よ、よく撮ってあった、と嬉しくなりました。次なる目標は15年後にまたここでシャッターを切ることですwww
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E257系新宿さざなみ、工事真っ只中の御茶ノ水を通過

絶賛大工事中の御茶ノ水です。駅を出ようと階段を登り始めたのですが「列車が通過します」のアナウンスが聞こえちゃったのでまわれ右www。やってきたのは緑のアクセントを効かした「新宿さざなみ」でした。さきの「あやめ祭り」がなかなかの乗り具合でしたから、こちらもさぞや・・・。今夏は週末特急本領発揮!となりますよう・・・。
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E233系、昔ながらの光景の御茶ノ水に進入

大工事であちこちが変貌を遂げている御茶ノ水駅。ふと、振り返ったら、工事前と変わらない光景が見えたので、さっと撮っておきました。駅の脇を流れる神田川とは真反対にあたるこの壁面。今後工事が進んだら、この壁面も変わっていってしまうのでしょうか?きれいになっていくのもいいですが、古臭い部分もいいなぁ、そう思ったひと時でした。
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総武緩行線、ホームドア設置状況を確認(6/4現在)(2)

総武緩行線のホームドア設置状況確認第2弾です。今回は東京都内編。快速ホームにはあるけど緩行ホームにはなかったり、あるいはその逆だったり、結構目まぐるしい状況、という結果でした。まさに過渡期。数十年経った未来に見返した時「おぉ!」と思えるか否かw。今から熟成が楽しみな記録となりますよう永久保存版ですな、これはw。
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総武緩行線、ホームドア設置状況を確認(6/4現在)(1)

着々と進行するホームドア設置。自分の通勤経路の進行状況くらい知っておこうか。というわけで、先頭車両にかじりついてwその状況を確認してみました。千葉県内はまだまだこれからなんだなぁ、というのが印象。混雑度と進行がシンクロしてないのはいろいろ難しい事情があるからなんでしょうねぇ・・・。さて次回都内編に続きます。
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