京成

巨大なソーラーパネルの脇を駆け抜けるAEスカイライナーです。昨日ANAが国際線の今後の方針を発表しました。成田空港寂しくなっちゃいそうだなぁ・・・と今まで２回しか本来の目的で成田空港を利用したことがない奴が言ってもせんなき事ですが・・・。人の流れは戻らずともマスクのいらない世界にはなってほしいです・・・。

日が暮れてから撮る列車。色々な姿に見えるから興味深いです。今は高感度が優れたカメラが多いですからうまくやれば止めることも可能。でも昔ながらにスローシャッターでどんな軌跡を描くのか？を想像しながらシャッターを切るのもまたよし。地元ならではのトライ＆エラーは楽しいものです。

朝起きた時の天気って結構重要だなぁと思っています。だから朝日がガンガン出ているような朝はものすごくありがたいなぁ、と常々思っております。さて、今回の台風14号は本土上陸はなんとか免れたよう。お天気いかがあいなりますでしょうか？期待を込めての朝日を浴びたカットです。

久しぶりに地元・津田沼で朝練しました。午前５時の回送AE。10月だとさすがに光が足りません(^ ^;;踏切フラッシュwで補いましたが・・・もうちょっとなんとかしたいとこですね。

毎度の大佐倉ですが、今日は本当のド快晴♪。こんなに真っ青で広々とした空を見たのは随分と久しぶりのような気がします。寝坊してたら見逃してたかも知れないこの快晴の空。早起きできた自分に感謝感謝です。

毎度毎度の大佐倉の築堤です。まだまだ暑い日が続いていますが、それでも風景は着実に秋に進んでいます。黄金色の田と高い空。これで吹くかぜがひんやりしてればもう完全に秋なのですが・・・大汗かきながらカメラを構えるオヤジがここに１人(^ ^;;本当の秋はもうちょっとだけ先のようです。

平日ど晴天のもと働いて、やっと休日・・・と思ったらなんなのさの曇り予報(T^T)でも窓開けて空見たら、なんだかほのかにオレンジ色。朝だけでもいいや！といつもの踏切に行って撮ってきたのが今日のカットです。で・・・整理してたら明るくなってきて青空が・・・ま、いいや(T^T)

しばらく朝練らしい朝練をやっておりませんでした。というわけで３時起きで行って来ました。空の大きな大佐倉。いやぁ早起きして良かった。久しぶりに朝焼けを堪能させていただきました。

登場当時の姿に戻った京成3600形。そのピカピカになった車体を捉えるのはどこがいいか？私は大佐倉を選択しました。都市化が進む沿線にあって、これだけ緑の深い場所はなかろうかと。家を建てるならこういうところがいいなぁ・・・余計なことを考えながらのシャッターでした(^ ^;;

京成3600形、まさかのリバイバルカラー化。登場時の姿を再び拝めるとは予想もしていませんでした。改めてシンプルな姿はいいなぁ、と。3500も3600も昔は皆こんな装いだったんですよね。京成通学の高校時代を少し思い出すきっかけとなった今回のリバイバルカラー化でした。

京成3600形リバイバルカラー、撮って来ました。例によって誰もいない貸切の場所で。ここ、車ごと日陰に入れるので実に快適に待機することができました。大佐倉駅近辺は時ならぬラッシュ状態だったようですね。あんなに人がいる大佐倉駅、初めて見ましたわ(^ ^;;やはり引き出しは多い方がいい。つくづくそう思いました。

京成3600形リバイバルカラー化。とりあえず見て来ました。場所は臼井と佐倉の間、改軌の時に仮駅が設けられたあたりです。順光狙いで後追い。とりあえず梅雨明け日の記録ということで。他ののんびりカットは後々あげていきます。

なかなか明けない今年の長すぎる梅雨。でも、間隙を縫って夏らしい光景を捉えることができました。夏といったら「ひまわり」抜きには語れないでしょう。ずいぶん久しぶりに会ったような気がします。やはり季節の花を愛でる時間は人生に必要ですね。

京成のリバイバルカラー、ということで過去のデータを見ていたら、赤電塗装に戻された3300形の姿が出て来ました。確か全身真っ赤っかのファイヤーオレンジ、このツートン、そして実際にはなかった青電カラーと３種あったと記憶しています。結構京成としては恒例だったのかな。3600形もしっかり記録しようと思います。

実はネットで見るよりも先に駅のポスターでこのことを知りました。京成3600形のファイヤーオレンジ・リバイバルカラー化。特別な飾り付けではなく、登場当初のシンプルな姿に戻すってなかなか考えたなぁと思いました。登場した頃の高校時代を思い出しますわwww