E217系、南酒々井通過

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もうすぐE235系1000番台に置き換えられるE217系。
登場時からお世話になってる恩返し?として
活躍していた各路線での姿を撮っておこう
そう思って少しずつ撮っているのですが
半分忘れかけていたところがありました。
総武本線の成東も乗り入れ区間だった、ということ。
先日
佐倉の東方、総武本線と成田線の並走する
3線区間で撮っていた時のこと
踏切が鳴ったのでそちらの方を見てみると
草木に埋もれた単線の総武本線から
長い編成のE217系がゆっくりゆっくりと
現れたじゃないですか。
そこで
「あーっ!そっちも守備範囲だった!」
と間抜けにも思い出したわけです(^ ^;;
というわけで
まずは手始めに
一番佐倉寄りの駅から
ということで南酒々井にお邪魔しました。
1つ前の記事
https://railrailrail.xyz/総武本線南酒々井、朝の交換風景/

そのための練習みたいなカット、ということで・・・w。
さて本題です。
鬱蒼とした藪の中から
3つ目のE217系が現れました。

徐々に長い編成を現わしてきます。

2階建グリーン車が見えました。
今ふと気になって時刻表をひっくり返したのですが
この区間でのE217系グリーン車連結列車って
朝のこの1本だけ。
夜の下りは
成田空港行きとの併結で
付属編成の4両しかやってきません。つまりオール普通車。
そうか・・・
この区間の景色を2階席から眺めようと思ったら
この列車3788Fに乗るしかないんだ・・・

この日のグリーン車に
どれだけの方が乗ってたのかは
ここからは確認できませんでした。

私みたいなこと考えて乗ってた方は皆無だと思いますが(^ ^;;
後ろ姿もお見送り。

のどかな交換可能駅を
長い編成の列車がゆっくりと通っていく。
複々線区間に行けば
100km/hオーバーでカッ飛ぶ車両ですが
たまにはこんな優雅な光景もいいのではないかと。
そうそう
急ぐばかりが人生じゃないさ
ということでwww。

2020年9月13日
総武本線 南酒々井
canonEOS R RF24-105mmF4L IS USM

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