RAILRAILRAIL　　毎日鉄道写真とともに！

只見線旅。そろそろ終盤です。前日大賑わいだった第一只見川橋梁を見渡せる道の駅至近の撮影ポイント。さすがに平日（2月12日）なら空いてるだろう。そう踏んで行ってみたのですが・・・ビューポイントB（一番お手軽）はインバウンドな方々が占拠していてこりゃ撮れそうもないな・・・。

会津川口で偶然見かけた除雪用モーターカー。見ていたら只見方向に出動して行きました。これはどこかでまた会えるかも？ということでこちらも只見方面に向かってみることにしました。ま、どんなスピードで移動してるかわからないので、完全に運任せです。それよりもどこか静かな無人駅を見てみたいな、と。

お世話になった只見駅前の宿を出発し、進路を東に取りました。本当なら六十里越峠を経て魚沼の方に抜けたかったんですけどねぇ。ま、そのルートはGWごろの楽しみに取っておきましょう。で、とりあえず会津川口駅まで戻ってみました。午前中の列車が３本とも出発してしまった後でした。

只見線をたどる旅。只見駅前に泊まったのでさっそく２日目は夜明け前の只見駅から朝練を開始します。駅待合室は一晩中明かりがともされているのでしょうか？前日と同じようにお邪魔させていただくと・・・周りが真っ暗だとなんとも言えない光景。もう少し近寄ってみます。

何度も通ったことがあるところなのに、目印だと思っていたものが雪に埋もれていたり、広かったはずの路肩が除雪で全然なくなっていたり。雪って、なかなか手強いですね、今更ですが。民家から崩れ落ちた雪を避けつつ除雪された雪壁に突っ込まないように気を付けつつようやく今宵の宿がある只見駅に着きました。

只見線沿いに会津川口までやってきました。先ほど会津若松からの427Dの会津川口到着シーンを見届けました。本当ならこの先小出まで行くのが本来のダイヤ。が、ここ会津川口から大白川までは当分の間運休・・・。ということはここから先に行っても走っている只見線を見ることは不可能。

第二只見川橋梁で会津川口行きに変更されていた427Dを撮りました。このあとはうまくいっても折り返しの430Dを撮れるかどうか。とりあえず会津川口に向かって進むか。宿の方が言っていた通り国道252号線は見事に除雪されており、夏タイヤでも走れるんじゃないか？

人いっぱいの第一只見川橋梁は諦めていなさそうな第二只見川橋梁の見える場所へ。こちらはほぼ無人に近い状況でした。会津西方駅の様子を見に行ったりしたのですが、お目当ての427Dの到着まではまだまだ時間がある。というわけでお隣・会津宮下駅の様子を見に行ってみました。

只見線沿線に出かけたこの日。2月11日建国記念の日だったのですが連休でもないし天気悪いの予報だったし人の出は少ないだろう・・・と思ってたのですが、道の駅みしまの脇を通ったら一番低い展望台のところに阿鼻叫喚と言ってもいいほどの人だかり・・・！

久しぶりに只見線に行ってきました。オール鉄路もいいなぁと思いましたが、会津川口から大白川までは「当面の間運転を取りやめます」の表示が出てからどれほど経ったか・・・。というわけで車で行ってみることにしました。幸い過去に経験した２年間の郡山暮らしで全く雪道を知らないわけではないし、

数年前から始まったE657系へのE653系フレッシュひたちリメイク塗装。５色あったその姿を再現し、１車種に統一されて趣味的には面白みが少なくなっていた常磐線特急に、見に行ってみようか乗りに行ってみようかそんな気持ちを起こさせてくれた存在でした。

久しぶりに常磐線の金町にやってきました。20年くらい前に松戸に住んでいたころよくここで新機材テストをしたり色違いフレッシュひたちE653系を撮ったり頻繁にお邪魔していた場所でした。で、今の風景をよーく見てみるとホーム端には以前より手前に柵ができ