過去ポジ・深名線の旅・復路 1994年7月深名線をあとにさぁ帰るよ！（１）あっという間に青森着？
深名線乗車を達成し、今度は千葉に帰るまでの帰路の模様です。札幌からあっさり「はまなす」に乗っちゃったようです。気が付きゃ青森。はまなすって便利だったんだなぁ・・・。やはり寝てる間に遠くまで移動できる夜行列車の便利さはありがたいですね。今はサンライズで味わえるのみ。収まったら出雲にでも行ってみるかし？
過去ポジ・深名線の旅・復路 
過去ポジ・深名線の旅・往路 1994年7月早朝の音威子府駅そしていよいよ名寄へ？？？
深名線への旅。ようやくプロローグ完結です。１泊２日の行程でしたが、同じ時間かけても最近ここまで撮ってたことあったかな？？？やはり乗らなくなってきてることの証左ですね。公共交通機関でのマナー低下を見たくなくて避けてましたが・・。コロナが収まったあと、混雑がこのままレベルだったらリハビリは容易。そう目論んでますがさてさてw
過去ポジ・深名線の旅・往路 1994年7月早朝の音威子府での夜行急行「利尻」撮影会w
1994年7月、深名線にたどり着く前の寄り道道中記。早朝の音威子府での模様です。早朝、と言ってもたしか午前３時台だったと思いますが。誰も降りなかったのをいいことにまぁ駅の中をウロウロしまくってたようです。このあと夜明けとともに蒸し暑くなってきたのですが、夜明け前はさにあらず。ボツカットも含めると結構撮ってたようです。
過去ポジ・深名線の旅・往路 1994年7月夜行急行「利尻」で音威子府へ
1994年深名線を目指す旅、いよいよ宗谷本線に入ります。今はなき夜行急行利尻の様子です。考えてみたら宗谷本線に乗車したのってこの時だけだ・・・。実は稚内も未踏の地。天北線が残ってた頃に計画だけは立てたことがありましたが・・・。夏の道北しか知らないので冬の道北も見てみたい。次の冬、コロナが収まってれば実行か！？
過去ポジ・深名線の旅・往路 1994年7月夜の札幌から夜行急行「利尻」で旅立つ
札幌の夜、といえばすす・・じゃなくて次々と発車する夜行列車が花を添えていました。夜行に乗れば大抵のところに朝着ける。・・・今はみんなバスに持って行かれちゃいましたが、かつては北海道ワイドがあればなんでもできる感がありありでした。この時急行で残ってたのははまなすとこの利尻だけ？この旅の２番目のお目当てがこの利尻でした。
過去ポジ・深名線の旅・往路 1994年7月スーパー北斗いざ札幌へ
1994年深名線へと続く旅、ようやく函館本線の乗客となりました。当時の最新鋭。キハ281系スーパー北斗。今では「スーパー」の表記も無くなってしまいました。色々なところから時代の変化が読み取れます。何気ない車窓スナップに今となっては色々感じるところが増えたのも歳を食ったせいでしょうか・・・(^ ^;;
過去ポジ・深名線の旅・往路 1994年7月は〜るばる来たぜ函館！駅周辺とホームの光景
深名線への序章シリーズ、函館で少しぶらぶらしていたようです。駅もひと世代前だし、今ではいなくなってしまった車両も現役活躍中の時代でした。令和になってから新函館北斗には行ったけど、函館にはまだ行ってなかったなぁ・・・。次回渡道時は是非とも立ち寄りたいです。
過去ポジ・JR東日本 1994年7月津軽海峡線「はつかり」の車窓から。そして函館へ！
1994年深名線への旅。その序章がまだまだつづきます。盛岡から「はつかり」に乗って函館に到着するところまでです。海峡線と新幹線のアプローチ部の工事着工前の光景、これは我ながらよくぞ撮っておいたなぁと感心してしまいました。二度と見れない光景の発見。過去ポジ発掘の醍醐味ですね。
過去ポジ・JR東日本 1994年7月賑やかなりし盛岡駅在来線ホーム
1994年7月の記録。今度は盛岡駅での光景です。新幹線からの接続を受ける特急が発着する駅というのは、思いのほか色々な列車がやってきていたようです。この時も特急電車、ジョイフルトレイン、ディーゼルカー、そして客車。これで貨物も撮ってたら完璧だった？www。タイムスリップ旅行、もうちょっとお付き合いください。
過去ポジ・JR東日本 1994年7月東北新幹線「やまびこ」に乗って、いざ北へ！
深名線への旅の序章、まずは東北新幹線編です。・・・といいつつ東京と盛岡のカットしかないという(^ ^;;この頃の郡山のカットでもあれば興味深かったんですけどねぇ・・・。一昔前の200系を思い出すことができるカットがあっただけでもみっけもんでしょうか。賑やかな盛岡駅在来線ホームは次回ご紹介します。
過去ポジ・JR東日本 東京駅東北新幹線ホーム、1994年まだ１面しかなかった頃
1997年7月、深名線の旅に繋がる部分をご紹介していこうと思います。当時の鉄道事情は現在と随分と異なる点があります。そのほじくりと比較をやったら面白そうだなぁ・・・と。何回に渡るかわかりませんが、まぁ誌上旅行だと思ってお付き合いください(^ ^)
京成 回送AE、ヘッドライト煌々と
昨年からもう何度撮ったでしょうか、早朝の回送AE。この時間であれば誰とも会わずに撮って帰ってくることが可能と言えば可能です。しかし・・まだまだ寒いし、何より明るさが足りない。ISO20000なんて化け物みたいな設定ではなく普通にISO400くらいで撮影したいです。AE、やはり航空機と同じように青空とともに捉えたいです。
過去ポジ・深名線の旅・本編 深名線、1994年7月の思い出（８）そして終着深川へ（完）
８回に及んだ深名線シリーズ、いよいよ終着・深川に到着です。後半歩き疲れちゃったのか、車窓に満喫し過ぎたのか、まぁカット少ない少ない。でも軽やかな道中であったことだけは思い出すことができました。いつかは乗ろう、じゃなくて、とっとと乗ろう、改めてそう思った次第、です。
過去ポジ・深名線の旅・本編 深名線、1994年7月の思い出（７）朱鞠内駅旅立ちまでのひととき
深名線シリーズ、とうとう第７弾にまでなってしまいました。この頃は免許持ってなかったので駅撮りばかりですね。今だったらしつこく沿線撮りまくるところでしょうけれど・・・。でも車内からの光景とか、乗らなきゃ絶対見れない光景も多々得られてますので、この時はこれが正解だったのだと思います。さぁあと１回？www
過去ポジ・深名線の旅・本編 深名線、1994年7月の思い出（６）intermission佇むキハ53-500
ちょっと小休止。深名線シリーズ、あとは深川に向かうだけなんですが・・・。朱鞠内駅でキハ53-500を色々撮ってたので載せておきます。本当人がいなくて撮りやすかったですわ。これくらい静かに見送らなきゃいかんですよね。温故知新です。
過去ポジ・深名線の旅・本編 深名線、1994年7月の思い出（５）次の列車まで５時間待ち
深名線シリーズも第５弾となりました。丘の上から撮ったり、隣の仮乗降場みたいな駅まで歩ったり、真夏の朱鞠内で結構アクティブに動いていたようです。若かりし20代の私も写ってますが笑ってやってください(^ ^;;コロナが収まったら北海道、行きたいですわぁ・・・
過去ポジ・深名線の旅・本編 深名線、1994年7月の思い出（４）朱鞠内駅うろうろ
深名線の旅第４弾です。唯一途中下車した駅・朱鞠内。人がいないのをいいことに色々撮ってました。廃線間近な路線でもそんなに人はいなかったんですねぇ、この時代は。ま、最近が騒ぎすぎ＆集まりすぎなんですわ。おかげで静かに堪能できました。さて次回は周辺散策。まだまだ続きます。
過去ポジ・深名線の旅・本編 深名線、1994年7月の思い出（３）名寄から朱鞠内へ
深名線シリーズ第３弾、いよいよ乗車です。ボックスシートで窓全開、夏の北海道の風を浴びながらの旅路だなんて、まぁなんて贅沢♪四半世紀前の自分、いい旅してんじゃんwwwコロナじゃなければすぐにでも行きたいとこですわ。あ、今は大雪か・・・
過去ポジ・深名線の旅・本編 深名線、1994年7月の思い出（２）
四半世紀前の深名線の旅、名寄側からスタートです。まずは乗車したキハ53-500のカットから。改造で誕生した特徴のある車両でした。この大きな窓を開けて雨竜路を辿ってた・・・はずなんですが、あまり記憶に残ってないんですよねぇ・・・。再訪して記憶を呼び覚ましたいところです。
過去ポジ・深名線の旅・本編 深名線、1994年7月の思い出（１）
今はなき深名線のポジが出て来ました。1994年、そのころ私は20代(^ ^;;技術はともかく「おぉっ！」と思うカットがたくさん出て来ました。今では再撮影不可能なものばかり。玉手箱かパンドラの箱か！？これからじわじわ出していきます。さて、何回分になりますやら・・・