JR東日本 高原に続く25‰
線路が好きです。真っ直ぐ伸びる線路が好きです。そんなところから私のブログのタイトルが決まりました。線路の上の役者は変われどそこに敷かれたレールはちょっとやそっとじゃ変わらない。敷かれたレールを云々かんぬんいう人が居るけれど自分で敷けばいいだ...
JR東日本 
JR東日本 四季島、赤い鉄橋を行く
四方津〜梁川まで来ました。磐越西線、東北本線以外で四季島を撮ったのはもしかして初めて？？？ファインダーではよくわからなかったのですがよーく見ると・・・電線だらけwwwもっと高いとこ行かなきゃあかんか(^ ^;;じっくり余裕持って臨まなきゃ。...
JR東日本 E353系、ここで撮りたかったのだ
10年前の西八王子在住時、朝練といえばこの辺り（裏高尾）に出没してました。EH200・ブルサンの牽くタンカー、E351のスーパーあずさ、よく撮りました。で主役がE351→E353に代替わりしたので是非ここで押さえておきたいと思い始めて早数ヶ...
JR東日本 E257「臨時かいじ」で駆ける
秋の３連休初日、中央本線は臨時特急大増発。位置情報だけ見てると臨時かいじ９両までしかわかりません。アイコンはなぜかしっかりE353 の顔w。でやってきたのはちょっと懐かしくなってきた武田菱のE257でした。まだ「素」のまんま波動用に取ってお...
JR東日本 E353系、裏高尾にて
ずいぶん久しぶりに裏高尾にやってきました。西八王子在住時は「庭」みたいな場所だったのですが住処が変わるとなかなかそうも行かないものですね。というわけで念願の「裏高尾でE353を撮る」をようやく実行しました。今日は連休とあって臨時列車もその回...
JR東日本 只見線で見た紅葉
最近まで福島県民でした。なのに只見線沿線に出かけたことの何と少なきことよ・・・。千葉に帰ってきてからその沿線のすばらしさに改めて気づくとは・・・。今年の紅葉はどうなんでしょうか。あまりいい話も聞きませんしどなたもアップしてないような・・・。...
千葉ニュータウン鉄道 CーFlyer、駆ける！
久しく会ってませんでした、住都公団の9100形・C-Flyerです。最近スカイライナーと3150に気を取られていて目の前に現れるまで全く忘れてました（おいおい）。微妙にわずかに配されたクロスシートが印象に残ってます。矢切住民だった時もなかな...
西武 さよなら5000系レッドアロー展示会
また随分と懐かしいポジが出てきてしまいました。西武といえばレッドアローそんな一時代を築いた5000系のさよなら展示会でしょうか横瀬駅脇で撮ってきたカットです。 今もクラシック編成がまとってる姿はこれが元祖なんですよね。会場はこんな感じでした...
京成 霧の朝の京成津田沼
先日の濃霧の朝練で撮ったカットです。ダイヤ改正後AEの回送ダイヤがよくわからなくなってしまったのでとりあえずやってきたのを撮っておきました(^ ^;;雪と同じく霧も色々と隠してくれるので上手く付き合えばいつもの場所でも違う光景を見せてくれま...
JR東日本 ハロウィン＝かぼちゃの日？w
今宵はどうやらハロウィンのようで。おっさんにはもうどーでもいいイベントかなぁ、とwwwむしろかぼちゃといったらこっちを愛でたいです。数年前に撮ったかぼちゃカラーの115系。東京駅でも上野駅でも当たり前のように見れていたこのカラー。この時は両...
西武 西武の電機・電機・電機、1995年10月の記録
どうやらこの日は西武秩父線の横瀬に出かけていたようです。メインのお題目は5000系レッドアローのさよならイベントだったようですがなぜか電機のカットの方が多かったという・・・(^ ^;;今考えてもこれは興味深いカットですね。実際の運用で３重連...
成田スカイアクセス 京成3150、日本最長のメガソーラーを横目に
数年前に成田新幹線計画地に作られた細長い太陽光発電所。改まって見たのは初めてでしたが・・・見事に長いですねぇ・・・本来ならば現在の京葉線東京地下駅を発車した新幹線がここを走ってたかもしれなかったんですよね。でも今は代わりにスカイライナーが遜...
京成 濃霧の10月30日
いつも通り朝5時におきてシャッターを開けると・・・エラい濃霧でした。早速カメラ片手に朝練へwwwNEWSでは総武線遅れてるとか。しかし京成は何処吹く風w、定時で走ってました。 快速とモーニングライナーと一通り撮影して撤収。そう、今日は休日で...
過去ポジ・JR東日本 拝島駅、1995年9月の光景 （その２）
さきの記事の続きです。1995年9月の拝島駅、八高線がまだ電化前でキハ30、キハ35、キハ38といった今考えたらヨダレものの車両たちが闊歩していました。 先ほど調べてみたら、翌1996年3月のダイヤ改正で電化されてディーゼル車たちは引退した...
過去ポジ・JR東日本 拝島駅、1995年9月の光景
またまた過去ポジからのカットです。メモには1995年9月とありました。まだ201系の青梅特快が走ってたんですね。 奥多摩からの石灰石輸送でしょうか。EF64-1000が牽引していました。私が中学生の頃はED16だったんですよねぇ。。。そのカ...
京成 3052、まだ青かったころ・・・
3052編成、もうオレンジ色になっちゃったとの記事を拝見しました。・・・もう変わっちゃったのかぁ・・・私はまだ目撃できてませんが(^ ^;;ならば、とまだ青かった時代のカットはないかいな？とHDの中を見てみたらば・・・ありました。まだAE1...
JR東日本 E353系、祝復活
今日28日からE353系のあずさ・かいじが復活したそうです。いつの間にか幕張からその姿が消えていたのでそろそろ？とは思っていましたが今日がその日だったのですね。今日の午後、地元総武本線も全線で運転を再開しました。尽力された皆様に頭が下がりま...
成田スカイアクセス AEスカイライナー、さわやかな秋空のもと
大雨一過のダイヤ改正初日昨日の雨はなんだったんだ？というくらいの秋空が広がりました。話題の3150（正式には3100）の運転開始、20分ヘッドになったスカイライナー、幸いにも北総路は早朝からほぼ定時運行を行なっておりました。そこでこの日の空...
JR東日本 磐越西線に指定席？
磐越西線のE721に指定席が設けられると聞きました。ははぁ・・・そうきたか、と思いました。私は６月まで２年間郡山にいたのですがいつも気の毒だなぁと思ってたのが磐越西線でした。新幹線で郡山までやってきてさぁ会津若松行くべ！と在来線ホームに降り...
成田スカイアクセス 京成3150、とんがり屋根を背に
ダイヤ改正初日の10月26日、とんがり屋根の駅舎が印象的な印旛日本医大でこの日から走り始めた京成3150形を撮ってきました。正確には3100形のようですね。3000形の７次車同様スカイアクセス用の＋50のナンバーが与えられているので前者を3...