JR西日本 宿の窓から（2）特急、貨物・・・
トレインビューな宿を取ったこの日。京都駅を発車する列車群から目が離せません。が、普段早寝の私、とりあえず次の特急を撮ったら寝よう、そう決めて撮ったのがこちら。短距離ランナーとなったサンダーバード683系。そういえばサンダーバードを見るのは敦賀開業後初めてだったかも。
JR西日本 
JR西日本 宿の窓から（1）西の通勤車いろいろ
台風15号で東海道新幹線がマヒするんじゃないか？を見越して前乗り込み＆京都泊となった今回の旅の序盤。普段ならもう寝る時間なんですが窓からの眺めがこれじゃあそうもいかないw。目の前に留置線４本と東海道本線の下り線。見ているとまぁいろいろ来る来るw。
近鉄 近鉄京都駅夜練（2）あの８A系を目撃
久しぶりの近鉄京都駅。改札入って真正面にいた特急車両に目を奪われ、最後尾から先頭部まで歩いて眺めていたら・・・この天理行きの急行、なんか変わった車両だな？クロスシートにも転換できるシートが装備されていてドア脇に東武80000系の「たのしーと」みたいな席もある・・・
近鉄 近鉄京都駅夜練（1）特急車両2種
台風15号を避けるべく前乗り込みに変更した今回の旅。宿泊地は京都です。いつ雨が降り出すかわからない状況下ではありましたが、宿はJR・近鉄京都駅直結。というわけで宿に荷物を放り込んで、曇天で車窓を楽しめなかった東海道新幹線道中の欲求不満を解消すべく、至近の近鉄京都駅に行ってみました。
JR東海 台風15号をいかに避けて京都に辿り着くか・・・
9月4日ごろから6日にかけて日本を横断していった台風15号。最近の日本列島は、台風でなくてもちょっとした低気圧で大雨に見舞われ、遅延、運休、ひどいと線路を持って行かれてしまったり、水没したり、旅や出張の予定がただならぬことになることが以前にもまして増えて来ているような・・・。
京成 京成3000形、稲刈りのすっかり終わった大佐倉にて
月がメインだった撮影の時間帯は足元なんかよく見えず、いかに空を捉えるか、に集中していました。で、まだまだ運転間隔の長い早朝、次の列車を待っている間にみるみる夜が明けてきて田んぼの様子がわかるようになって来ました。いつもの立ち位置の東側はひこばえがふさふさと。
京成 皆既月食翌日の朝、大佐倉04:53
前日である9月8日は満月でかつ皆既月食でした。しかし諸々の事情で月食の時間に起きていられず・・・。というわけで月食はないけどほぼ満月を見に行くか、ということで早朝の大佐倉へ。ちょっと前までは上りの１番列車が通過する頃にはすっかり明るくなってしまっていたのですが、
京成 京成8800形、ピンクの装いはまだまだ健在
2025年の鉄道ニュースでおそらく上位に入ってくるであろう京成と新京成の合併。４月1日に実施されましたがはやもう半年経とうかというところ。駅名標等は一晩でピンクから青に変わりましたが、車両の変身はゆっくりゆっくり進んでいます。
東武 スペーシアX、築堤上から見る金の海は
この日最初に立ち寄った行川橋梁から続く築堤の見えるところにやって来ました。この場所、年によっては蕎麦が植えられるとか？蕎麦の白い花に埋まったこの地も見てみたいなぁ・・・。とは言いつつも今年は黄金色に染まっていますので今年の姿をしっかり撮っておかねば。
東武 2本のスペーシアX、おぉっ！
１つ前の記事で、里芋畑を横目にのんびりと走っていくスペーシアXを取り上げました。その後焦点距離を変えつつ先頭部を追い、この築堤も結構な勾配なんだなぁ・・・と思いながら追っていると・・・あっ！下りのスペーシアX５号と時刻表上には載っていない？上りのスペーシアX。
東武 里芋と特急、2種のスペーシアと
今の時期稲穂と特急を絡めて撮る人は多いと思いますが、里芋と特急を絡めて撮る人はどうだろう？里芋。自宅となりのばぁちゃんちの畑で小さい頃から見ていたこともあり、あのキョロンキョロンと水はけのいい大きな葉っぱといい採れたての煮っ転がしや蒸したのだったり、なんだかとても親近感がありあり。
東武 3本のスペーシアX、あぁ・・・
東武日光線に来ています。板荷の稲穂も捉えたので今度は川の見えるところに行ってみようということで、さらに南下して黒川の見えるところにやって来ました。まもなく下りのスペーシアX３号がやって来そうだったので、後追いとはなりますがまず１枚。
東武 今年の実りとスペーシア2種、日光詣とオリジナルと
１つ前の記事ではTVCMにも登場していた行川橋梁で253系とリバティを捉えました。さて今回はもう少し板荷寄りに移動して黄金色の稲穂と撮ってみようという。そもそも稲刈り終わってないよね？から始まるんですが・・・行ってみて一安心。まだまだ稲穂は風に揺れていました。
JR東日本 猛暑の行川橋梁を行く特急2種
久しぶりに東武日光線の沿線にやって来ました。そう言えば去年のこの時期にもお邪魔してましたっけ。今年もこの辺りの田んぼが気になるなぁ・・・ということで猛暑の中やって来ました。で、カメラを構えると早速やって来ました。赤い特急JRの253系による日光21号でした。
JR東海 N700A・Wonderful Dreams Shinkansen まもなく終了
実は先日名古屋からこだまに乗って東京に帰って来たのですが、やたらとホーム上で携帯を構える人が多かったのです。ドクターイエローが走る日だったっけ？なぁんて思っていたら、自分が乗ろうとしていたこだま736号がなんと、そのWonderful Dreams Shinkansen編成を使用した列車だったのでした。
JR東日本 浜松町と田町と高輪と、変化する3駅
有楽町で新幹線を撮り、京浜東北のE233系と山手線のE235系とを見送り、ふと、そういえばこの先の直近の状況って見ていなかったよな・・・というわけで南下することにしました。やってきた山手線の最前部にかぶりつき、各駅の状況を見ていきます。
JR東海 N700S、S Work車両って・・・
コロナ禍がなかったとしても、それ以前から新幹線車中で仕事していた人って結構いましたよね。自分の場合は今いろいろと話題をかっさらっている東北新幹線車中でのことが多かったですが、親の仇のようにキーボードを叩く人をヤダなぁと思っていたので、ずいぶん気を遣って操作していましたっけ。
京成 京成3500形、収穫の進む大佐倉を行く
お米の話題が絶えなかった2025年。いよいよ収穫の季節が始まりました。２日前に来た時はまだどこもふさふさな状態だったのですが、この日来てみるともうこんな状態の田がいくつも現れておりました。あらぁキレイさっぱり。おりしもやって来た3500形とともに。そして後追いも・・・と思ったら・・・
JR東日本 E259系しおさい、朝霧の中から現る
佐倉駅の東方に来ています。先ほど成東始発の快速になるE235系の送り込み回送を見送りました。そうすると八街でそれと交換したアイツがまもなくやってきます。この辺りで唯一の流線形の先頭形状をもつあの車両を使用したあの列車です。来ました。総武本線を上っていく朝一番早くに現れる特急、しおさい２号です。
JR東日本 E235系、成東送り込み回送が遠ざかる
久しぶりに朝6時過ぎにお邪魔した佐倉東方の総武・成田線の３線区間。東の方向は早朝からの霧と朝日でなんとも言えない色に染まっておりました。すると踏切鳴動。何がくるのか？と思ったら・・・E235系1000番台でした。テールサインは８月のひまわりではなく回送 OUT OF SERVICEの文字。