過去ポジ・江ノ電 江ノ電、極楽洞を潜って来たのは・・・
この時は、おそらく極楽寺のホーム脇に相当する道路上から、望遠レンズを使って江ノ電唯一のトンネルに入るところから出るところまでを撮っていたのだと思います。風景は変わらずとも車両は続々と変わってしまいました。そういえば令和になってからまだ訪問してませんでしたわ。早くフラフラと出かけられる世にならんか、と・・・
過去ポジ・江ノ電 
小湊鉄道 キハ200、実りの季節を行く（２）
またまた上総三又でのキハ200です。今年は色々な事柄のサイクルが狂ってしまっていますが、こうしていつもの季節にいつも通り実ってくれる稲穂を見ていると、ありがたく、神々しく感じてしまいます。炎天下頑張ってらっしゃる農家の方々に敬意を評して・・・。
京成 AE、大佐倉の朝焼けを背景に
しばらく朝練らしい朝練をやっておりませんでした。というわけで３時起きで行って来ました。空の大きな大佐倉。いやぁ早起きして良かった。久しぶりに朝焼けを堪能させていただきました。
小湊鉄道 キハ200、お盆の炎天下を行く
なんてことないキハ200の走行写真ですが、空の濃い青、雑草の濃い緑、あ、ここに入道雲があれば完璧だったか・・・。暑さだけは十分すぎるほど体感できてますが、なかなか視覚的に暑さを充足するのは難しくて・・・。夏休みの宿題は終わりそうにありません・・・
小湊鉄道 今年のお盆は近場でゆっくりと・・・
危険な猛暑が続く2020年のお盆。暑さも怖いしコロナも怖い。もう外に行くなと言わんばかりの夏。これからの夏はずーっとこうなるの？いやいや、ゆっくりこんな写真を撮るくらいの余裕は欲しいものですわ。
小湊鉄道 キハ200、実りの季節を行く
小湊鉄道のキハ200、随分久しぶりに会ったような気がしました。今年は季節が途中で吹っ飛んでしまったので何か変(^ ^;;やはり季節は徐々に移りゆく様が美しいのだと思います。ここから後の季節はなんとか追っていきたいものです。
過去ポジ・江ノ電 江ノ電・1990年代の思い出（４）
四半世紀前の鎌倉高校前の江ノ電のカットが出て来ました。護岸工事もやってなければインバウンドな方々もどこにもいない。本来、江ノ電の沿線ってこんな感じの静かな浜辺だったのではないでしょうか。10代の頃全線10キロを歩きながら撮りましたが、大して人もおらず湘南なんて長閑なもんだと思ったものです。
過去ポジ・江ノ電 江ノ電・1990年代の思い出（３）
約四半世紀前の江ノ電風景。腰越の併用軌道をいく旧型車のカットが出て来ました。藤沢在住時はここで電車とかち合うのが楽しみでしたねぇ・・・。普通の人はかち合わない方がいいんでしょうけれど(^ ^;;車両は変われど今も残る併用軌道。令和版の撮影に訪れたいものです。
JR東日本 2020年のある日の幕張車両センター
電車の中からぼーっと眺めていた幕張車両センター。思いがけず興味深い光景を見ることができました。新しいのも古いのも話題満載な車両ばかり。噂もいろいろ聞きますけどねぇ・・・。もしかしたら再現不可能なカットになってるかもしれない？
過去ポジ・江ノ電 江ノ電・1990年代の思い出（２）
1990年代の江ノ電、今度は500形が出て来ました。500形って今もある形式ですが、こちらは先代に当たる方の500形です。正面の顔つきが、今の車両にない愛らしさがありますね。いかにも昭和的な曲線美というか(^ ^;;やはり平成のラインではないよなぁ・・・色々と勉強になる過去ポジでした。
過去ポジ・江ノ電 江ノ電・1990年代の思い出（１）
中学生の頃から撮ってた江ノ電。やっとそのポジの時代のカットが出て来ました。今とは違う風景、今とは違う電車。こんなの撮ってたっけ？もう完全に自分の記憶が置いてけぼり食ってます(^ ^;;江ノ電沿線民だった2010年頃のカットとも対比しながらご紹介していきます。
過去ポジ・JR東日本 北鎌倉で見たおはようライナー逗子
あちこちの路線で走っていたホームライナー。朝運転の列車には「おはよう」の名がついていることも多かったです。横須賀線を走っていたこの列車もそうでした。おはようライナー逗子。もうすでに懐かしの列車のカテゴリーに入ってしまったのかと思うと時間の流れの早さに改めて驚きます。
京成 ３連休はAE10thヘッドマーク三昧
山の日がらみの3連休。どこかに行こうか？という気にもならず近場でHM付きAEを撮ってました。やはり誰もいない貸切な場所で撮ってると気が晴れますね。コロナのせいでますます人がいる場所嫌いに拍車がかかっているような気がします。
JR貨物 EF66、大船のあの背景とともに
大船で捉えたEF66の初期型。そういえば最近大型電機、見てないなぁ・・・。と思って見ていたら、背景にとんでもないものを見つけてしまいました。ドリームランドへのモノレール。いつの間にか撤去されてしまいましたが、この桁があったのは何度も見ていました。あぁどっちが主役かわからないカット・・・
過去ポジ・新京成 ８月９日ということで・・・新京成8900形
日付ネタ、２日連続ですw。多分EF58ー89とか高尚なカットを出される方も多いかと思いますが、私は大人しく？地元ネタで。新京成8900形。他の車両たちと同じく６連化・ピンク化が施されてしまったので、もうこの姿ではありません。ほんの10年くらい前のカットなんですが、大昔に感じてしまうのはなぜなんでしょうね。
JR東日本 E217系、成田空港を目指す
連休の出足、空港利用者数、共にしょぼくなってることが容易に想像できてしまう昨今。それでも沿線の田の緑だけはいつもの年のように見事に色づきつつありました。収穫だけはせめて例年通り・・・いやいやいつも以上の豊作を、そう祈りながらのシャッターでした。
新京成 ８月８日ということで・・・新京成8800形
久しぶりの日付ネタです。8月8日ということで8888を掲げていた新京成8800形を。くぬぎ山在住時、何気にこの車両お気に入りでした。縁起良さそうですもんね♪オール末広がり。少しでも世の中良くなりますよう・・・。
過去ポジ・JR東日本 北鎌倉、過ぎ去りし日
鎌倉のお寺巡りにはまっていた頃、よくこの北鎌倉駅で乗り降りしていました。最寄りの円覚寺も随分お邪魔してないなぁ・・・境内を駆け回るリスの姿が忘れられません。津田沼から乗り換えなしの1本で行けるところなのに、昨今とてつもない遠方に感じてしまっています。。。
JR東日本 幕張車両センター、2020年８月の光景
通勤経路上にある幕張車両センター。毎日横目で見ているのですが、時にどきっとする光景が飛び込んでくることがあります。今回のカットもそんな光景。意図して並べたわけではないのでしょうけれど、なかなか微妙な役者が揃っておりました。さて、しばらくしてから同じところから撮るとどうなるでしょう？？？
京成 成田スカイアクセス10周年、スカイライナーversion
成田スカイアクセス10周年記念ヘッドマーク、これを掲げたスカイライナーAE３編成、なかなか出会えないんですよねぇ・・・と思ってたら、この日はあっさり出会えてしまいました。やはりヘッドマークが付いているとより「しまって」見えますね、この車両。さぁ次に出会えるのはいつ！？挑戦の日々は続きます(^ ^;;