2022-04

あえて「すべる」とひらがなにしたのは滑ると統べるを掛けたかったから。滑らかに軌道上を滑る元名鉄車。軌道敷侵入を許さず駅前空間を統べるかのように堂々と駅前に進入してくる姿。路面電車と共存している街には学ぶべきことがたくさんあるように思います。自分も散々車を使っていますが、やはり次の時代の交通の姿も考えないけませんね。

路面電車のある街が好きです。関東でも都電や江ノ電が路面電車の扱いを受ける時がありますが、ちょっと違う。やはりもっと堂々と大々的に大威張りで道路上を闊歩して欲しいw。かつては車に邪魔者扱いされた路面電車。今後運転可能人口が減っていったら立場が逆転？そんなたらればがありそうな未来を考えてみるのも興味深いことかもしれません。

樽見鉄道、実は初訪問だったりして。普通ならば桜の時期にお邪魔するのが王道なんでしょうけれど、あえて梅の時期に撮ってみました。幸いなことに私の好きな貸切状態でした。こういう状況の方が気を使わず思いのままにのびのび撮れるからいいですよね。押し合いへし合いぎゅうぎゅう詰めで撮るのなんかまっぴら御免。やはり余裕を持たなきゃね。

廃線跡を辿るのは、謎解き感覚でもありますし、ノスタルジーなひと時でもあります。現役時代に訪れたことがある場所となれば、ことさら感慨が深くなるのは必然ではないでしょうか。名鉄谷汲線。現役時代何度かお邪魔したこともあって結構鮮明に記憶に残っている場所です。脳味噌にケーブル繋いで出力したいくらい記憶があるのですが(^ ^;;

名鉄揖斐線・谷汲線のジャンクションだった黒野駅。廃止された後レールパークとして整備されて保存されておりました。何かの時にふと見つけたんですよね、グーグルマップ上で。廃止されてしまったとはいえ何かしらの形で残っているのなら見届けたいなぁ。そう思って早何年？ようやくたどり着くことができました。感慨無量。四半世紀ぶりでした。