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夜の高松駅です。１つ前の記事では高松駅に集う電車ウォッチングを開催しました。というわけで今回はディーゼルカーウォッチング。マリンライナーで賑やかなホームを横目に高徳線ホームに向かうとほっとするカラーリングのキハ47が待っていました。徳島方先頭車にはキハ40が繋がっていました。

丸亀駅から7200系による快速サンポート南風リレー号に乗って香川県都の高松までやって来ました。113系や211系のようなセミクロスシートだった車内は、半分がロングシートにあるところはシートが撤去されて立ち席スペース拡大の改良が施されていました。

坪尻俯瞰を撮り終え、レンタカー返却地の丸亀へ向かいました。道中は大相撲初場所千秋楽の様子にヤキモキ。駅前着いたらレンタカー屋の場所がわからずヒヤヒヤ。それでも無事返却を終えてヤレヤレ。さてここから高松まで移動するのですが・・・乗るのは下段。快速サンポート南風リレー号。

楽しかった1日ですが迫ってくるものがありました。日没とレンタカーの返却時間w。というわけで再びの山道。車であったら絶対寄ってみたい場所がもう１つありました。それは坪尻駅を俯瞰する場所。駅は谷底、徒歩でしか行けない。そこまで行く根性がない私はとりあえず俯瞰でいいやとなった次第（おいおい）。

１つ前の記事の続きです。前回は特急南風と普通列車を撮りました。今回はアレを撮ります。停まっている姿ばかりじゃつまらないですからねぇ。走っているところをそれも四国に来たぞ的な光景の中を行く姿を見てみたくなったのです。そのための吹雪の中での待機でした。

大歩危駅をあとに国道32号を北上して行きます。地形も険しく木々も深くなかなかすっきりと線路が見えません。車を停められる場所もなかなか見つからない。う〜んう〜んと思っていたら、道の駅のような駐車場を備えた一角に出ました。レストランとコンビニとここにも出たなwのモンベルと。

鉄橋上の土佐北川駅を後にして土讃線、吉野川とともに国道32号線を北上して行きます。しばしの渓谷沿いドライブ。看板に従って国道から直角に曲がり立派な大歩危橋を渡るとそこは大歩危駅の直上・・・なんですが、あ！あのカラフルな車両は四国まんなか千年ものがたり。

スイッチバックの新改駅の次にやってきたのは橋梁上の駅で有名な土佐北川駅です。いかにも国鉄時代に作られたとわかる色気も素っ気もない無骨な駅w。ここを右に曲がって線路の下に入ります。見上げると・・・なるほど、こうして島式ホームに上がっていくのか。

多度津と窪川を結ぶ四国第２の幹線・土讃線。その沿線で立ち寄りたいところがいくつもあったのですが、列車乗り継ぎでは何日もかかってしまいそう・・・。そう、特急南風やしまんとならほぼ１時間おきにバンバン走っていますが、よりにもよって行ってみたいところは普通列車が1日上下3本ずつしか止まらない・・・。

とさでん交通伊野線に乗って終点伊野までやってきましたが、運転間隔は終日ほぼ40分間隔。先ほど気になった伊野車庫の廃線跡をたどるべく１本逃してしまったので、少々時間ができました。ということで至近距離を並行しているJR土讃線の伊野駅の様子を見に行ってみました。