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E217系車内からE217系を見る

総武快速線の主役・E217系です。今日20日までは自分が乗るのも、向こうからやってくるのも100%このE217系ですが、明日21日からはE235系1000番台がいよいよ参戦して来ます。1つ時代が変わるのだなぁ・・・と登場時から乗って撮って見てきたおじさんは感慨深く思っております。
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E353系とE233系、「新」飯田橋ホームから見た光景

なかなか立ち寄れなかった飯田橋の新しいホームに行ってみました。かつて飯田橋止まりの電車が折り返しに使っていた引き上げ線のあったあたり。こんなに低かったんだ、と改めてびっくり。もうちょっと外堀が目の前かと思ったらそうでもありませんでしたわ(^ ^;;
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209系、紅に染まる北浦橋梁にて

見事な夕焼けでした。やって来たのが四季島でなく209系なところがちょっとアレでしたが・・・。でも、この209系もまもなく見納め?になるかもしれませんから、これはこれでいい記録にもなったのではないかと。E131系になったらもっと望遠使わないといかんかもしれませんね、2両ですから(^ ^;;
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四季島、十二橋通過

この日のメインディッシュ?鹿島線を行く四季島です。このちょっと前までは空が真っ青だったのですが・・・なかなか地元で晴天の絵が得られません。まぁまた撮りにおいで。そう言われてるのでしょうか・・・。なかなかに手強い鹿島線、試行錯誤したい場所はまだまだあるのでまた来週行ってみるか?www
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209系、遥かな空と

またまた鹿島線にやってきました。運転本数はそれほど多くはありませんが、国鉄型電機の牽く貨物列車が来たり、今冬は四季島が来たりと、なかなか退屈しない路線ではあります。まずは肩慣らし。十二橋で209系を撮りました。いやぁ空がでかいでかい!日々のコマけーことがバカらしく感じたか感じなかったかwww
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E235系1000番台、2本に増えた・・・

12月21日からの運転開始がアナウンスされたE235系1000番台。幕張に待機する編成が(見えるところでは)2本に増えていました。しかも顔を並べて待機しているというおまけ付き。これで顔がキレイに見える足場があればねぇ・・・とフェンス越しに撮ってました。10日後、本線上でお会いしましょう、というところです。
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E657系ひたちを俯瞰す

試運転の時以来このあたりで撮ることが多いE657系。上野以南にも乗り入れるようになって、以前よりも目にする機会が増えた車両の1つです。私も古い人間ですから、北へ向かう特急は上野駅の地平ホームからだよなぁなんて思ってしまいます。でもまぁ令和ならでは光景も撮っておかないと、ですね。
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闇に佇むE657系、E657系・・・

闇の電車区には不思議な光景が待っている。それを地でいく光景に出会いました。E657系、どうも漫画版エヴァの素体に見えてしまって仕方がありませんwww。そういえば来月映画公開ですね。今回で本当に完結するんかいな?ま、そんなことはさておき、在来線特急が累々と集う光景、今の時代貴重なんではないでしょうか。
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只見線のキハ110、スノーシェッド横目に

久しぶりの只見線です。しかも小出口。10年以上前に飯山線と只見線の乗り潰しでお邪魔して以来だったかも知れません。その時は進行右側に乗ってたので、この場所には気づけなんだなぁ・・・。キハ110でさえ排煙が一段と濃くなる峠道。今度は雪が降ったら来てみよう。そんな場所でした。
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E653系しらゆき、米山の海岸をいく(2)

米山海岸第2弾です。特急しらゆき、1号も撮ったら2号も撮らな、というわけで1時間のインターバルで両方捉えました。朝の日本海側は光線状態が難しかったです。南側に太陽を遮るものがあるって、普段の生活の中では馴染みがないもので・・・。これは日本中回って勉強しなきゃなりませんなぁ・・・。
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E653系しらゆき、米山の海岸をいく

E653系しらゆきです。何度か来ているこのトンネルの上にやってきました。北側斜面の宿命ですが、なかなか陽が差しません。しらゆき通過の8時頃になってようやく線路のあたりに陽が当たるようになってきました。南側に山がある。関東住まいだと忘れがちなことを思い出させてくれた場所でした。
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E653系とET127系、早朝の直江津にて

直江津駅で並ぶJR代表とえち鉄代表。直江津駅の時代とお役目の変化を感じた1枚。それでも一大拠点であることには変わりありません。次回はもっと人で溢れる時間帯も見てみたいな、と。本来の姿はそういう時間にあるかと思いました。
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E653系、2本のしらゆきカラー佇む

直江津駅です。来たの何年ぶりでしょう。前回来た時はまだ夜行列車が走っていたような・・・。今回はE653系が迎えてくれました。白がベースのしらゆきカラー。自分的にはフレッシュひたち時代のカラーよりも好ましく感じました。この後ちょいと追いかけました。しばらく新潟県内シリーズが続きます。
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新桂川橋梁、列車三態

中央本線新桂川橋梁。ちょっとの時間でいろいろな種類の列車がやってきました。最新特急、タンカー、ちょっと前の主役・・・。在来線はこの多種多様なところが見ていて楽しいですよね。あ、各停の211系載せるの忘れた・・・(^ ^;;
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E233系、新桂川橋梁にて

久しぶりに訪れた新桂川橋梁は霧の中でした。・・・が、一番濃い時に列車がやって来ないのはもうお決まりですね。鉄道風景写真あるある。そのタイミングをいかに合わせていくか。多分死ぬまで続ける宿題なんでしょうねぇ・・・。ま、学校や会社と違って楽しくてしょうがない宿題なのが救いですがwww。
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見られなくなるツーショット、これからのツーショット

何気なく撮ったカットが、もしかしたらもう撮れないかも?カットになることって多くないですか?気がついたらシャッター切っとく。なかなかやれそうでやれないこと。記憶の中の光景を念写できたら、と思うことのなんと多きことよ。カメラは毎日持ち歩いていますが、なかなか実行は難しいですね(^ ^;;
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湘南ライナー、表記いろいろ

湘南ライナー、藤沢市民だった2年間で新宿発のホームライナー小田原だったら結構乗ってたと思うのですが(しかも251系)東海道本線のみをひた走る湘南ライナーにはなかなか乗る機会がありませんでした。毎日乗ってるよ、なんてヘビーユーザーの方もいらっしゃるでしょうね。来春激変。よそ者となった今は静かに見送るのみです・・・
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E259系、市川空中散歩の道すがら

以前教えていただいた市川の展望台、ようやく行くことが出来ました。高校時代3年間お世話になった街市川。こんな風に俯瞰できる日が来ようとは・・・!。半オープンな構造なので風の強い日はどうなんだろう?と思いましたが、この日は穏やかな小春日和。結構遠くまで見渡せてなかなか興味深かったです。
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E217系、市川到着

なんだか久しぶりに撮ったような気がするE217系。最近は全く乗る機会がなく、もっぱら各駅停車を追い越していく光景ばかり眺めています。総武線を利用していると時々思います。何本かに1本はこの快速が新宿方面直通してくれないかなぁ、と。昨今東京の南北軸は充実してきましたが東西軸はどうも・・・。そう思いません?
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185系ならではの光景

もしかしたら他にも見落としてるかもしれませんが、今となっては185系だけだよなぁ的な光景を拾ってみました。以前は他の場面でも見ることできたんですけどね。いろんなものがいっぺんになくなるなぁ・・・。ま、これも時代の変わり目。見届けることができて本望です。って、あ!開く窓撮り忘れてた!汗
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