小湊鉄道 いよいよ正式発表！小湊のキハ40、キハ200を置き換え、運転開始間近！？
郡山勤務時代に会津若松方面に行くと楽しみだったのがこのキハ40との逢瀬でした。まさか私の後を追いかけて千葉にやって来てくれるだなんて夢みたいだわ♪（おいおい）冗談はさておき、何かのご縁を感じずにはいられない存在となったこの車両。運転開始の暁には是非とも撮らせていただきますとも♪クロスシートにも揺られてみたいですわ♪
小湊鉄道 
JR東日本 黄帯のE231系500番台、都心のいかつい緑の檻に囚われる姿
総武線名物？川を渡らない緑色の巨大な鉄橋。自分的にはここを渡ってようやく都心に入って来たなと感じる場所です。撮ってるようで意外に撮ってなかった？？？全体を撮るには人が多すぎ。ならばと全面排除でドアップ作戦に切り替えました。やはり都心では望遠必須か・・・。なんとか24-100の１本でやりくりしたいんですがねぇ・・・。
小湊鉄道 小湊キハ200、春爛漫な里見の光景、今年はこれだけですがなんとか撮ることができました
里見の桜、好きですねぇ。キハ200がいなくても絵になるというか。コロナ禍前は人がいすぎて辟易としていましたが、いい意味で静かになったのかな、と。観光って賑やかばかりが能じゃないと思うんですよね。静かに愛でてもお金が落ちる構図、う〜ん難しいなぁ。でもそれも理想の１つだと思いたいです。
JR東日本 中央線E233系と散った桜、都心の桜はあっという間に終演を迎えました・・・
今年の春は都心通勤だったので、車窓お花見は毎日のようにしてました。撮影は全くできませんでしたが・・・。ようやくひねり出せた時間に行ってみるともうハ◯●ゲ(T^T)。今だ！って時に動けなきゃだめじゃん。そう思い知らされた今年の春です・・・。来年の春こそは・・・ってこれがいかんのですよね(^ ^;;
京成 京成押上線、残された最後の地上区間の様子を運転席後ろから覗き見るw
立石の商店街と京成電車の雑多な下町の光景。TVのぶらり旅系でも何度か出てたと思いますが、それもあと数年、ということか。数年でも毎日乗っていた路線の光景が変わっていくというのはなんとも感慨深いものがあります。成長する都市ゆえの宿命といえば宿命ですね。今度は下車して撮ってみるか・・・。
小湊鉄道 小湊キハ200と菜の花と桜と、上総川間の春の3点セット
小湊のキハ200ってどんな光景にも合うなぁと思ってますが、やはり春景色の中が一番映えますねぇ。国鉄特急色とも相通づるこのツートンカラー。考え出した方はやっぱりすごいや。このカラーが日本中を走ってた頃に気付いてればなぁと思うことしばし。もう何年か早く生まれていたらその感をもっと強くしていたかと思います。
京成 AE、早朝の送り込み回送を夜明け間近の大佐倉の築堤で撮る
夜が明けるか明けないかという微妙な時間帯、この時間帯の空の色が大好きです。だから飽きずに何度もここに行ってしまうんでしょうね。ここで初めてデジタルで撮った時は200万画素のIXYだったかなぁ。時代の変化はいろいろなところに来てますが、ここの広大さだけは変わらずです。いつまでも楽しませてくれることを祈って・・・。
いすみ鉄道 黄色い菜の花・黄色いいすみ350型、春のいすみは黄色づくしな光景が待っている
のどかな沿線の撮影時は人の喧騒とは無縁でいたいな、と思います。毎日ロングシート10連の満員電車に揺られていると、ガラガラの単行ディーゼルに惹かれていきますわ。自分にゃ都会暮らしは向かないなぁ・・・新宿のビル群を見上げるたび思うこと数度。やはり私は地べたで菜の花と戯れてる方が心和みますわ(^ ^;;
京成 AEスカイライナー（モーニングライナー）、満開の地元の神社の桜を背負って
遠くに行けないなら地元探索。近所の神社の桜を撮ってみました。フェンスクリアに脚立を使いたいところでしたが、バリアングル活用して万歳姿勢で撮りました。地元の桜もなかなかいいんでない？愛でる気持ちがあればどの桜も最高ですわ。あともう１週間くらい散らずに頑張って欲しいものです。
京成 AEスカイライナーおそらく回送？？？、北総線内の桜の回廊を行く
終盤戦になってから訪れた北総線の桜の回廊。先日の雨でどうなったでしょうか・・・？もうちょっと早く気付けば良かったなぁ、というのはよくある話。もう今から来年のプランを練っておかねば。あぁまたしても鬼が笑って喜ぶようなことを考えてしまった(^ ^;;
京成 京成3600形、久しぶりの出会いは朝日に照らされた早朝の大佐倉でした
最近3600形見てないなぁ・・・とは思ってたのですが、期せずしていきなりご登場されるとたまげます(^ ^;;どこかでボヤキを聞かれてたのかなぁ・・・。本線上では１本きりの3600形。運用調査なしではなかなか難易度の高い相手です。この日は狙わずとも会えたから運が良かった・・・。ありがたや、ありがたや・・・
京成 AEスカイライナー、土曜の朝の北総線内の桜の回廊を行く
何度も通ってたはずなのに、この桜のあたりで撮ったことがありませんでした。ちょっと散り気味、ちょっと枯れ草目立ち、よくを言ったらキリがありませんが、次はこうしたい！次はもっとこうしたい！があるうちはまだまだ撮っていけるかし？本当、この季節はどこでもドアが欲しいです。
小湊鉄道 小湊キハ200、今年も咲いた上総川間の菜の花の道を辿る朝
目立たないように、事故を起こさないように、密にならないように、昨今工夫が必要な鉄道写真撮影。そうやって工夫してるもんもおるのに、電車止めちゃうバカチンが出てくるんだもんなぁ。まぁ、あーゆー輩はそのうち辞める、自分のように途切れることなく40年以上も撮り続けるなんて「熱」は持ってないでしょう。早く冷めて消えちまえっ！
京成 今日もいい天気！早暁の京成津田沼を出発するAEスカイライナー送り込み回送
今朝、今さっき撮ってきたカットです。やはり朝イチでシャッター切ると気分いいですね。しかも晴天となれば。今年はまだ車窓お花見しかしてませんが、どこか誰もいないようなところで静かに桜を愛でてみたいものです。今年のお花見はそういうのがお似合いではないか、と。さて、通勤途上でのロケハンをせねばwww
小湊鉄道 小湊キハ200、田おこしの始まった静かな里を行く単行列車
田おこしの始まった田んぼの脇で待っていると、単行のキハ200がやってきました。毎年変わらぬこの光景。ふと、こんな光景をあと何回見ることができるんだろう？そんなことが頭をよぎった昨日から今日にかけて。同い年の方の訃報を目の当たりにすると、色々考えてしまう歳になってしまったんだなぁと、変な感慨にふけっている早朝です。
京成 京成AEオリンピックラッピング車、早朝の京成津田沼を静かに通過・・・
AEのオリンピックラッピング車です。本当はこれが来るとは思わずに引きで待機していたらこうなった、ってなお話でした。変なこっそり感が増幅してしまったなぁ(^ ^;;どっちにしても今夏までの限定ラッピング。記録は記録として増やしていければ、と思っています。さて、本題の方はどうなりますやら・・・
小湊鉄道 小湊キハ200、３線満線に戻った早朝の上総牛久での待機光景
コロナ禍以前は当たり前だった光景、いっとき失われていましたが、知らないうちに復活していました(^ ^;;運転状況・ダイヤ改編、まめにHPで確認していないといかんですね。こういうマメな対応、ありがたいものです。通常の世の中に戻るのはいつになるのか・・・。希望だけは持ち続けたいです。
小湊鉄道 小湊キハ200、上総大久保で見た静かなるサイドビュー
春を求めて出向いた上総大久保。菜の花以外はまだまだ、という感じでした。この撮影から１週間以上経ちましたから、もうちょっと春らしくなってるかも？コロナ禍とはいえ日中帯だとそれなりに混むでしょうから、乗るんなら１番列車だな。近々で早朝乗車レポートやれるかもしれませんw
小湊鉄道 小湊キハ200、眩しい太陽のもと水の張られた上総川間の田を横目に行く
お天気と休日がうまいことリンクした日は非常に気分がいいものです。この日も家を出た直後はかなり怪しかったのですが、列車が来る頃にはほれご覧の通り♪やはり春景色は晴天のもとで拝みたいものです。次回の休日もこんな天気にならんかし？日々心がけよく過ごすしかありませんね(^ ^;;
JR東日本 E4系Max16連、それ以外も非常にバリエーション豊かだったひと頃の上越新幹線
約10年前の長岡駅で見かけた上越新幹線の編成案内図です。ある意味華やかな時代だったんだなぁ、と懐かしく眺めてしまいました。ここ数年で最終的にはE7系に統一されてしまうんでしょうか？実際に乗るときは迷いそうでも色々ある方が思い出には残るだろうなぁ。そんなことも考えてしまいました。