過去ポジ・JR東海 165系急行東海、昼と夜
過去ポジを整理していると、もう見ることができなくなってしまった列車がたくさん現れてきます。今回出てきた「急行東海」もそう。あちこちで見る乗るできた165系も今や過去帳入りですもんね。そんな懐かしい光景をどうぞ。
過去ポジ・JR東海 
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（29）一畑電車、ちょっと懐かしの光景
一畑電車、いざデータを探してみたら・・・え？2008年？そんなにご無沙汰してしまっているとは思いませんでした。出雲市なら何度か通っていたのですが、一畑には乗ってなかったようで・・・。新型車両もまだみてないので近々で参ります・・・
過去ポジ・JR東日本 八高南線、電化直前の光景、キハ30とその仲間たち
ちょうど10年前、八王子のあたりで仕事してたので、電化後の八高南線にはぼちぼち乗る機会がありました。運転本数の少なさに泣かされましたが、タイミングが合えば八王子〜拝島は早かったですねぇ。電化前の姿です。キハ30系統が懐かしいですね。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（28）若桜鉄道、春の夢は煙とともに
ＳＬを走らせたらどれだけの効果があるか？そんな壮大な社会実験の日にお邪魔しておりました。沿線盛り上がってましたよぉ。今度は静かな春の日に訪れたいです。若桜駅の桜を静かに静かに愛でたいのです。
過去ポジ・ＪＲ西日本 山科、往来風景・1995年の場合
京の東の分岐点・山科での駅撮りスナップです。登場まもない221系や安定の485系雷鳥とか、わずかな時間でしたが豊富な車種がやって来ていました。2020年の今撮るとどんな車両がやってくるのか。その違いを確かめるだけでも楽しくなりそうです。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（27）北条鉄道、銀杏が迎える駅を経て
北条鉄道にお邪魔した時は、ちょうど紅葉シーズン真っ只中、見事な銀杏の木々が迎えてくれました。大きな銀杏のある駅で途中下車して何カットか撮りましたが、また撮りたいなぁとの感が強くなって来ました。今年も見事に黄色くなってくれるでしょうか？
過去ポジ・京阪 京阪びわ湖浜大津、1995年の光景
浜大津のこの陸橋からの光景、ここに行くたび必ず撮ってますw。車両や運転形態は変わって来ましたが、併用軌道をはじめとした街の基本構造はそれほど変わっていないところにちょっと安堵を覚えます。さぁニューカラーを見にまた行かなきゃw。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（26）和歌山電鐵、たま〜っ♪
私にしては珍しく、電車よりも猫目当てで訪問していた路線、和歌山電鐵です。実は南海時代にはお邪魔したことがありませんでした。たまちゃん化される前も見たかった気もしますが、今の多種多様な電車が走る光景もまた楽しいかも？
JR東日本 キハ40、会津から房総へようこそ！
最初に話を聞いた時は「嘘だろ？」と思ったキハ４０の福島から千葉への転勤w。なんだ自分の転勤パターンと一緒じゃないかwww。ますます親近感を覚えてしまったキハ４０。今から小湊鉄道線上での活躍が楽しみですね。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（25）紀州鉄道、日本一短いローカル私鉄
日本一短いローカル私鉄と言われている紀州鉄道、最後の２軸レールバスが走っていた頃に乗っておりました。この訪問後車両が入れ替わってしまったようなので、現状を見に行きたくなってます。廃線跡も完歩したいし、ね。
過去ポジ・伊予鉄道 1995年の伊予鉄、今も変わらず・・・
松山の魅力と言ったら市内線と郊外線のネットワークではないでしょうか。何度か乗って撮ってるのですが、完乗にはいまだ至らず・・・。また松山直通のサンライズがあったらひょいと行きやすいんですが・・・。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（24）信楽高原鉄道、スカーレットな狸がおった！
実は信楽が舞台だった朝ドラ・スカーレット、よく観てました。信楽焼といえばタヌキしか知らなかった浅はか者でしたが、生兵法な知識でもないよりはマシ。今度はしっかりタヌキ以外も見てきたい、そう思っています。
過去ポジ・JR四国 1995年の特急南風、アンパンマン列車登場前の姿
アンパンマン列車登場前の2000系特急南風を撮っていました。駅撮り、横着してましたねぇ・・・。過去ポジがイマイチだったのですがフォローカットがあって助かりました。さてオリジナルカラーの2000系、なんとか見ることできないでしょうか。。。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（23）近江鉄道、近江路を守る
先頃鉄道部門の存廃が議論された近江鉄道。鉄路の存続は決まりましたが、こういうニュースは心臓に良くないですね。乗車したのは日曜だったのですが、部活に向かう学生さんで結構な賑わいでした。今後も近江路の足としての活躍を祈っています。
過去ポジ・JR四国 寝台特急瀬戸、ブルートレインだった1995年ころ
サンライズもいいですが、私の世代だとやはりブルートレイン時代の方が印象深く残っているのではないでしょうか。幸運にもまだ残っている瀬戸。四国までは行かずとも、西に向かう際にはまたお世話になりたい列車です。今回は客車時代の思い出を。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（22）四日市あすなろう鉄道、線路狭っ！
近鉄時代から訪れたかった路線だったのですが、四日市あすなろう鉄道化されてからようやくその機会を得ました。東海道を歩いていた時も、まさかベッタリ並走しているとは思わず。勝手にご縁のある鉄道だと思ってます。
過去ポジ・JR東日本 夏の匂いの入間川、25年前の光景
珍しく東京西郊を訪れていた25年前の初夏のころ。今はもう姿を消してしまった車両群を色々と撮っていたようです。西武も八高線もずいぶん乗ってないなぁ・・・。関東における私の撮影頻度は西低東高、ですな・・・。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（21）三岐鉄道、２つの路線
東海道中を歩いていたときに、幸運にも捉えていた三岐鉄道の北勢線と三岐線。出時も軌間も異なる２路線ですが、今は仲良くイエローカラーで三重県東部を駆けています。今度は乗り撮り目的でがっつり撮影に行きたいです。
過去ポジ・JR東日本 1995年の東京駅、中央線重層化直前の光景
東京駅の中央線重層化工事完了前の光景を撮っていました。使用カメラは多分T90。どっちも懐かしいなぁ・・・。この頃は行くたびに構内の光景が変わっていて迷いそうになること何度か。高架下の変化も激しかったからそっちも撮っときゃよかったです・・・
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（20）万葉線、ドラえもんがお出迎え
高岡も路面電車に気合が入っている街。路面電車が元気な街っていいですよね。ここで一番驚いたのは始発となる高岡駅のキレイさ。北陸新幹線開通機運も後押ししていたのでしょうか。新幹線開通後はまだ未訪問。あぁここも宿題の地だ・・・。