JR東日本 北長野で見た光景、E257系に6扉車に・・・
墓場のイメージが強い北長野。でも今回はそんなイメージを抱くことがありませんでした。
JR東日本 
京成 そして朝はやってくる 2020年の京成津田沼にて
震災から9年後の朝の翌日、当たり前のように明けた朝の空のカットを見て、思ったことを綴りました。
小湊鉄道 小湊キハ200、震災の年も菜の花は綺麗に咲いていた
花の季節に震災を思い出すというのもなかなか酷な季節のサイクル。でもこれから咲き誇れとのエールとも。
JR西日本 北陸新幹線W7系はくたか、糸魚川から初乗車
今更初乗りか？と笑わないでください。ようやく乗車チャンスが巡ってきたのです。北陸新幹線＆E７系。いつだって新鮮な気持ちで乗りたいものです。
小湊鉄道 房総里山トロッコ、2020年の里山に春がきた
せっかく春らしい題材が揃ってたのに生憎の曇天。そこに現れたのは疱瘡里山トロッコの試運転列車？？？そこで空をカットしたらこんな構図になりました。
JR西日本 キハ52、糸魚川の思い出
かつてキハ52で賑わった大糸線。現役時代に行けなかったとしても、今でも最高のもてなしをしてくれるのが糸魚川駅です。途中下車の価値あり！
JR西日本 大糸北線、キハ120でたどる飛地の旅
長距離特急の次は２両編成のワンマンディーゼルカーでした。座れないだろうと踏んだ私は最後部へ。即席展望席www。ワンマン列車の楽しみ方の一つです。バラしちゃったから今後競争率上がるかな？
JR東日本 あずさ3号、千葉発南小谷行き５時間４分の旅（３）
長距離ランナーあずさ３号の旅。ラストコース・大糸線内こそ随一の車窓風景、この時は見渡す限りの銀世界が広がりました。ぜひE353系から満喫することをお勧めします。
JR東日本 あずさ3号、千葉発南小谷行き５時間４分の旅（２）
長距離ランナー・あずさ３号の旅。いつも迷うんです。八ヶ岳の見える右側か？富士山の見える左側か？さて今回は・・・？千葉から茅野までの様子です。
JR東日本 あずさ3号、千葉発南小谷行き５時間４分の旅（１）
長距離ランナー・あずさ３号の旅。千葉に毎日E353系が来ていること自体が驚きです。南小谷行き、しっかり記録しましたか？３回に分けて全行程をご紹介します。
JR東日本 今話題のE３系つばさ 新庄にて
今回の旅の最終コーは新庄からの山形新幹線「翼」。新幹線車両をこんな風に撮れるのは新庄だけ？ぜひ今のうちにE3系の記録をどうぞ。
JR東日本 新庄駅＝ジャンクション、701系とキハ110が集う
線路が四方から集まる新庄。在来線電車あり、ディーゼルカーあり、新幹線まであります。集まる車両もバラエティ豊か。見てるだけで楽しいですね。
JR東日本 横手駅、点景色々（2）
自販機で売れないものはない！？横手駅の自販機には他では見られないものが装填されていました。ぜひ画像を拡大してお楽しみくださいwww
JR東日本 山形新幹線・つばさ、新庄延伸20周年
山形新幹線新庄延伸20周年。もう20年？あっという間の20年？20年後はどうなってる？？？とりあえず数年後にはE8系が走り始めます。その次の次くらいまで行っちゃってるかな？
JR東日本 奥羽本線、701系で雪の雄勝峠へ
奥羽本線在来線区間での峠越え。右に左にワインディング♪でもOM-Dの手ぶれ補正のおかげで写真はご覧のようにぶれ知らず♪新幹線では味わえない楽しい道中でした。
JR東日本 2020年の横手駅、点景色々
奥羽本線横手駅。かつてはつばさ、こまくさ、秋田リレーといった在来線特急が活躍していましたが・・・。特急が来なくなってしまった駅というのは独特の寂しさがありますね・・・
JR東海 700系、いつの間にかのラストラン・・・
予定よりも前倒しになってしまった形の700系のラストラン。私は思いがけずの目撃が最後の目撃となってしまいましたが・・・。でもこれだけ記録出来てればまぁよしとしましょう。あなたは見ることできましたか？
JR東日本 701系、従者を変えつつ
どっちを見ても701系だらけな秋田。いっそ701目線で見たら？と考えました。選択したコースは東北地方の真ん中を下る奥羽本線を辿るコース。たらふく701系のお世話になることとなった行程です。
JR東日本 E6系こまち、秋田のクイーン
赤い姿も鮮やかなE6系こまち。秋田といえばこの車両を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。やまびこやなすのといった出稼ぎも多いですが、こまち運用に就いてる時がやはり一番華やぎますね。
JR東日本 男鹿線のキハ40
まだまだ頑張る男鹿線のキハ40。同じくキハ40のリゾートしらかみから降りたら思いがけず５連のキハ40が出迎えてくれました。５連が見れるのももうここだけ？貴重な姿を記録することができました。