JR東日本 雪月花、6月の只見線をゆく（２）
久しぶりに只見線までやってきたえちごトキめき鉄道の雪月花。郡山在住時に何度もお邪魔していた只見川第二橋梁でその姿をおさえたのは前回までのお話。さてちょっと欲張ってもう１箇所行ってみました。多分誰もいないだろうなそんな場所です。
JR東日本 
JR東日本 雪月花、6月の只見線をゆく（１）
前回は見に行けませんでした。只見線をゆくえちごトキめき鉄道の雪月花。今回はなんとかなりそうということで見に行ってきました。さてどれほどの人が出るのだろう？三脚の林は見たくないなぁ向かう道中いろいろ考えましたが、無難なところで安全に撮ろうそう決めました。
JR東海 ドクターイエロー923形の引退が決まったそうで・・・
そういえば先日ネットサーフィンしていたらN700系列の車両が黄色く塗られていたという投稿を見かけました。マジか？ウソ電か？その時は、ははは・・・と流していたのですが、6月13日に流れてきたニュースを見てこれの前段だっったのか？との感も持ち始めてしまいました。（ほんとかどうか知りませんけど・・・w）
小湊鉄道 小湊キハ200、青い紫陽花に見送られ
季節の移ろいは早いですね。もう紫陽花の季節になってしまいました。あぁでも今年はまだ追いかけられている方かな。こうして紫陽花を撮ることができていますから。ふとここの紫陽花は青、だよな・・・と。確か土壌の具合で赤になったり青になったり。
小湊鉄道 小湊キハ200、明鏡止水な里山風景の中をゆく
先日来た時はまだレンゲが咲いていた田んぼ。今回来てみたならば、満々と水を湛えておりました。しかも早朝で風が吹いていないから水面は鏡のよう。水の呼吸の11の型を使ったわけではありませんが、列車通過までもってくれました。入れ替わりでやってきた方も、明鏡止水な１枚を捉えられたでしょうか・・・。
小湊鉄道 小湊キハ200、顔だけ水鏡？
久しぶりにお邪魔した小湊鉄道。上総牛久に到着したのは１番列車が動き出す前でしたがお、どうやらぼちぼち出発するようです。ふと足元を見ると水たまり。これで何かできないかな。というわけでやってみたのがこちらの１枚。
小湊鉄道 オールキハ200の上総牛久の早朝光景
久しぶりに小湊鉄道の上総牛久駅にお邪魔しました。でファインダーを覗いてびっくり！４線全部キハ200で埋まっていたのです。・・・ちょっと前まではこれが当たり前の光景でしたが・・・ここしばらくはここからこのアングルで撮ろうとするとどこかに大抵キハ40が混じっていたものです。
京成 京成AE形、紫陽花の向こう側
この日も近所で早朝散歩。習志野市役所のあたりまできたら歩道の脇に紫陽花が咲いておりました。あぁもうそんな季節か・・・。ちょうどモーニングライナーの通過時刻だったので背景に入っていただきました。
京成 谷津５号踏切、AEや3000形が行き交うここは開かずの踏切・・・
前回はかわいらしい？踏切をご紹介しましたが今度はかわいくない踏切のお話です。谷津５号踏切。京成津田沼駅のホーム西側すぐのところにある俗にいう開かずの踏切です。京成本線の上り下りに加え津田沼折り返しの引き上げ線の出入り新京成の上り下り。
京成 京成3000形、階段のある踏切を通過
最近夜中に鉄道映像を流していることが多々ありますね。先日も地元・京成の前面展望と沿線風景が放送されるというのでしっかり録画しておいた次第。で後刻見ていたらあ、この光景って珍しいものなんだと気付かされる場面がありました。
JR東日本 255系、6月4日にEF81に牽かれて・・・
何気なくネットサーフィンしていたらある映像に当たってしまいました。EF81が255系を牽引している映像・・・。あぁとうとうその日が来てしまったのね・・・。予想していたとはいえちょっとショックを感じましたわ。
JR東日本 E217系、まだまだがんばってるよー（２）
再びのE217系です。前回は乗り換えの合間に撮ったのでちょっと狭っ苦しい写真になってしまっておりました。そのウサ晴らし、というわけでもありませんが今回は広いところで撮ってみました。場所はことあるごとにお邪魔しているところ。ここも季節の移ろいが田んぼの変化で把握できるのでもう何度来て何度シャッターを切ったことか・・・。
JR東日本 E217系、まだまだがんばってるよー
最近青い食パンばかりで、あぁもう時代は変わってしまったか・・・と思っていたら、思いがけずE217系に乗ることができてしまいました。そのお姿は地下区間を脱してからしっかり拝ませていただきました。この車両がいなくなると、ほんと食パンだらけになっちゃうなぁ・・・ご飯派の自分としてはちょっと困る？www
京成 京成3000形3002編成には架線検測装置が載っている
そういえば今まで全然気にしていませんでした。京成線内での架線検測。最近はJRでも通常車両に検測装置を取り付ける例が出てきていましたが、京成もそれを行なっていたとは全然気づいていませんでした。観察力、足らんですね（汗）。ちょっと気になる編成になってしまいました。さて次回はいつ出会えますでしょうか・・・
京成 京成AE形、三重立体交差の工事現場をゆく
立体交差の工事現場付近でAEを撮ってきました。もうすでに立体交差になっている総武線と京成本線のさらにその上を跨ぐという陸橋。橋の距離は短くできそうですね。それにしてもこれだけ立体交差が重なっている場所って、千葉県内ではなかなかないのでは？完成すれば便利になると同時に、新撮影スポット出現？ちょっと無理そうですが・・・
京成 京成3000形、深い深い緑の狭間をゆく
桜が散って田植えもひと段落、さてお次の季節ネタは・・・紫陽花にはまだ早いし・・・と思っていたら、モッサモサに茂り誇っている木々の青さに目が止まりました。右側の木は確か桜だったと思いましたが、葉っぱの成長早いですねぇ。時間はどんどん過ぎていく。あぁモタモタしておれん・・・。
JR東日本 E235系、5月のテールサインは「あやめ」でした
撮ろう撮ろうと思っているのについ忘れがちなE235系の月替わりのテールサイン。５月はあやめでした。個人的にはあやめは６月では？というイメージがあるのですが、６月は紫陽花が設定されているそうで。ま、６月以降もまめに撮っていくとしますか。忘れなければ、ですが・・・（おいおい）
JR貨物 EF210桃太郎、手を振りながら静岡通過
郡山に住んでいた頃は、人間が乗る列車よりも貨物を運ぶ列車の方が多かったので、自然と貨物列車の動向に詳しくなって行きましたが、昨今は全く疎くなってしまいました。それでも接近する轟音で察知できるあたり、まだまだ五感は衰えていない？w。機器を駆使するのもいいですが、やはり最後は感覚がモノをいう？さぁ修行修行。
JR東海 285系サンライズ出雲・瀬戸、静岡駅で再度の朝練撮影
さて、２日続けての静岡駅サンライズ朝練です。前日はホーム西方に重点を置いた撮影でしたが、今回はホーム東方に重点を置いてみました。前日と同じく定時の運行でした、が、立ち位置ちょっと違うだけでずいぶんと見栄えが変わるものです。さて明日の朝練はどうしようか。撮ったそばからそんなことを目論むのもまた楽しw
JR東海 今年開業60周年を迎える東海道新幹線
静岡駅のコンコースの柱という柱に貼られていた新幹線開業60周年のステッカー。もう60年？まだ60年？時代の流れは早いですね。在来線と新幹線のバトンタッチを生で見たのは東北上越新幹線開業の1982年が初めてでしたが、それさえももう42年も前のこと。こんな時代の大転換をあと何度見ることができるんでしょうね・・・