京成 元新京成、出揃った京成カラー化4形式
新京成電鉄が京成松戸線となってまもなく１年。この間ピンクと白の装いだった元新京成車両の京成カラー化が着々と進行しておりました。確か第一弾は8800形ではなかったかと。個人的には一番後回しになるんじゃないか？と思っていたので、真っ先に登場した時は度肝を抜かれましたw。
京成 
京成 モーニングライナ−204号、朝日が昇るころ
日の出が日に日に早くなってきているなぁ、と朝起きるたびに感じることが多くなってきました。冬場は朝練に出かけても、朝なんだか夜なんだかコメントをつけないとよくわからない写真を量産していましたw。が、朝練の華・モーニングライナーが通過する頃合いがようやく明るくなってきて
京成 ピンクの京成8800形、京成カラーの80000形
まもなく１年が経とうとしている京成・新京成の合併。昨年の今頃は新京成全駅スタンプラリーやピンクの駅名標撮影や、我ながらまぁいろいろ勤しんでおりましたw。で、この１年の間で新京成→京成という変化がいろいろと見られました。
JR東日本 2月の只見線（10）賑やかな橋と静かな橋
只見線旅。そろそろ終盤です。前日大賑わいだった第一只見川橋梁を見渡せる道の駅至近の撮影ポイント。さすがに平日（2月12日）なら空いてるだろう。そう踏んで行ってみたのですが・・・ビューポイントB（一番お手軽）はインバウンドな方々が占拠していてこりゃ撮れそうもないな・・・。
JR東日本 2月の只見線（9）雪が舞い始めた会津大塩
会津川口で偶然見かけた除雪用モーターカー。見ていたら只見方向に出動して行きました。これはどこかでまた会えるかも？ということでこちらも只見方面に向かってみることにしました。ま、どんなスピードで移動してるかわからないので、完全に運任せです。それよりもどこか静かな無人駅を見てみたいな、と。
JR東日本 2月の只見線（8）会津川口で見かけたモーターカー
お世話になった只見駅前の宿を出発し、進路を東に取りました。本当なら六十里越峠を経て魚沼の方に抜けたかったんですけどねぇ。ま、そのルートはGWごろの楽しみに取っておきましょう。で、とりあえず会津川口駅まで戻ってみました。午前中の列車が３本とも出発してしまった後でした。
JR東日本 2月の只見線（7）只見で夜明け前から朝練
只見線をたどる旅。只見駅前に泊まったのでさっそく２日目は夜明け前の只見駅から朝練を開始します。駅待合室は一晩中明かりがともされているのでしょうか？前日と同じようにお邪魔させていただくと・・・周りが真っ暗だとなんとも言えない光景。もう少し近寄ってみます。
JR東日本 2月の只見線（6）列車の来ない只見駅
何度も通ったことがあるところなのに、目印だと思っていたものが雪に埋もれていたり、広かったはずの路肩が除雪で全然なくなっていたり。雪って、なかなか手強いですね、今更ですが。民家から崩れ落ちた雪を避けつつ除雪された雪壁に突っ込まないように気を付けつつようやく今宵の宿がある只見駅に着きました。
JR東日本 2月の只見線（5）430Dの発車を見送る
只見線沿いに会津川口までやってきました。先ほど会津若松からの427Dの会津川口到着シーンを見届けました。本当ならこの先小出まで行くのが本来のダイヤ。が、ここ会津川口から大白川までは当分の間運休・・・。ということはここから先に行っても走っている只見線を見ることは不可能。
JR東日本 2月の只見線（4）只見川に姿映して
第二只見川橋梁で会津川口行きに変更されていた427Dを撮りました。このあとはうまくいっても折り返しの430Dを撮れるかどうか。とりあえず会津川口に向かって進むか。宿の方が言っていた通り国道252号線は見事に除雪されており、夏タイヤでも走れるんじゃないか？
JR東日本 2月の只見線（3）会津宮下駅と第二只見川橋梁
人いっぱいの第一只見川橋梁は諦めていなさそうな第二只見川橋梁の見える場所へ。こちらはほぼ無人に近い状況でした。会津西方駅の様子を見に行ったりしたのですが、お目当ての427Dの到着まではまだまだ時間がある。というわけでお隣・会津宮下駅の様子を見に行ってみました。
JR東日本 2月の只見線（2）音のない会津西方
只見線沿線に出かけたこの日。2月11日建国記念の日だったのですが連休でもないし天気悪いの予報だったし人の出は少ないだろう・・・と思ってたのですが、道の駅みしまの脇を通ったら一番低い展望台のところに阿鼻叫喚と言ってもいいほどの人だかり・・・！
JR東日本 2月の只見線（1）会津柳津駅にて
久しぶりに只見線に行ってきました。オール鉄路もいいなぁと思いましたが、会津川口から大白川までは「当面の間運転を取りやめます」の表示が出てからどれほど経ったか・・・。というわけで車で行ってみることにしました。幸い過去に経験した２年間の郡山暮らしで全く雪道を知らないわけではないし、
小湊鉄道 南いちはらひな祭り（4）飯給のひな人形
最後にお邪魔したのは飯給駅でした。おぉここも大きな幟が出ています。どれどれ、と行ってみると・・・これはびっくり！なんと７段飾りが向かい合わせに飾られていました。・・・こんな飾り方、見たことないな・・・よく見ると改札脇にはこんなおひなさまも。
小湊鉄道 南いちはらひな祭り（3）上総大久保のひな人形
南いちはら ちょっぴりビッグな ひな祭り。３駅目は上総大久保駅に行ってみました。さて貸切状態ならトトロとの共演も叶うはず？で、どうなったかというと・・・誰もおらずアングル選び放題でしたw。これは到着シーン。そして発車後も。キハ40はちょうどこの７段飾りの真横に停まりました。
小湊鉄道 南いちはらひな祭り（2）里見のひな人形
南いちはらちょっぴりビッグなひな祭り。こんな取り組みがあるとはつゆ知らず。私も妹がいるので小さい頃は今の時期家で見慣れていましたが、最近はまじまじと見る機会はなかったよなぁ・・・。このひな祭り、どうやら15の会場のうち10の会場が小湊鉄道の駅に設定されているとのこと。
小湊鉄道 南いちはらひな祭り（1）上総牛久のひな人形
南いちはらちょっぴりビッグなひな祭りの大きな幟の向こうに立派な５段の飾りが見えました。あら、最上段に仲うしが鎮座してるwww。上総牛久駅ならではの光景ですね。このひな祭り、会場が15もあるそう。そのうち10箇所が小湊鉄道の駅だという。上総牛久から養老渓谷までの各駅、ということですね。
JR東日本 お別れ？E657系ブルーオーシャン塗装
数年前から始まったE657系へのE653系フレッシュひたちリメイク塗装。５色あったその姿を再現し、１車種に統一されて趣味的には面白みが少なくなっていた常磐線特急に、見に行ってみようか乗りに行ってみようかそんな気持ちを起こさせてくれた存在でした。
JR東日本 金町で見た2本のE531系往来風景
久しぶりに常磐線の金町にやってきました。20年くらい前に松戸に住んでいたころよくここで新機材テストをしたり色違いフレッシュひたちE653系を撮ったり頻繁にお邪魔していた場所でした。で、今の風景をよーく見てみるとホーム端には以前より手前に柵ができ
京成 京成金町線、柴又・金町2駅をふらり
ときどきふらりと行きたくなる都会のローカル線・京成金町線。２駅。2.５km。4両編成が行ったり来たり。快速もなければ特急もない。なのに寂れているかと思えばいつも人が溢れてる。こんな状況であればローカル線なんて行ってしまうのは失礼かw。両端大幹線に繋がってますしね。