RAILRAILRAIL　　毎日鉄道写真とともに！

温暖だと思われている千葉ですが、それでもやはりそれなりに冷え込んだりしてます。それが証拠に市原ICから程近い上総三又の田んぼもこんな風に凍りつくのですよ。お出かけの際は防寒対策をバッチリな状態にしてくださいまし。待ち時間も長いですからね。冷えた後には暖かな気動車に乗車。それが一番いい冬の楽しみ方なのかもしれません。

経営的にはよろしくないんでしょうけれど、空いてる列車というのは旅人目線では非常によろしい環境だということで(^ ^;;どんなに豪華な設備よりも「空いてる」ってことの方が贅沢に感じるのはやっぱり変なんでしょうか？？？グリーン車も個室もディナーもいらない。ただ空いててくれるだけで御の字。そんな列車にまた乗ろうと思ってます。

乗ろう乗ろうと思っていた里見始発の一番列車。ようやく乗ることができました。乗客は私含めて２人。先頭車両は私の貸し切りでした。キハ200のエンジン音を余すことなく堪能。キハ40よりも静かでしたね。毎日乗っているステンレスの電車とは風格が異なりすぎます。久しぶりに鉄道車両らしい車両に乗れた。そんな気がした早朝でした。

早朝の上総牛久で見かけた小湊キハ40の２連。これはツイてる！ということで、しばしあちこちでその姿写真を撮らせていただきました。まだまだ心のどこかでこの現実が信じ切れていない私。でも目の前に現実があるよ、と、この２両が訴えていたかいなかったか。令和の時代の新しい光景。これからどんどん撮らせていただきますとも♪

いつかは見ることができるだろう・・・とは思っていましたが、あっさり願いが叶ってしまいましたw。一番最初に小湊鉄道に入線した２両のキハ40。自分的にはその時以来となる２両が手を組んだ姿の目撃でした。これからはさりげなーくこういう光景が日常的に発生するようになるのでしょうね。いやぁこの日は運が良かったですwww

霧の朝、割と好きなシチュエーションです。この日も霧に覆われた中、朝日に照らされて豪華な３両編成の列車が登場しました。人間にはコントロールできない自然条件にいかに出会っていかに写真に収めるか。多分死ぬまで続くであろう永遠の宿題。時々えらいこと始めちゃったなぁと思いつつも死ぬまで退屈せんなぁとワクワクしたりしてw

何度か同じ場所に通っていると、あれ？と思うような光景に出会えることがたまにあります。こんな光線状態見たことなかった、とか。今回の光景はまさにそんなタイミングでした。谷間を走る線路のところにだけ日が差している。しかもその状態のところへちょうど列車がやってくるという。今年の運、使い切ったな・・・そんな光景でしたw

いつかは見られるだろうなぁ、とは思っていましたが、いざ目の当たりにすると手の震えが止まりませんでした。小湊カラーのキハ40と東北カラーのキハ40がともにキハ200と手を組んで３連で運転される日が来ようとは・・・！これから頻繁に目にすることになるのでしょうか？。まさか！が起こりうる現実。しっかり見届けようと思います。

初めて見ました。キハ40＋キハ200の３両編成。しかも２本同時。おそらく今年最後の紅葉シーズンの週末、増客を見込んで早朝から準備されてたのでしょう。本当は里見からこれに乗るつもりだったのですが、駐車場まで往復する時間がなくなっちゃって見送るのみに(T^T)リベンジを誓いつつもちょっと満足した12月最初の土曜日でした。

小湊早朝ちょい乗り作戦w。キハ40を見つけなければやらなかったかもしれません。福島県在住時に何度か乗った東北カラーのキハ40。なのに見える景色は上総のそれだという。懐かしいやら混乱するやら、早朝から結構濃い時間を過ごすことができました。キハ40とキハ200の乗り比べ。これから何度もやってみようと思います(^ ^)

目の前に魅力的な車両が停まっていたら、そりゃ乗ってしまいたくなるものです。急遽思いついた上総牛久発上り２番列車への乗車。キハ40でなかったら乗らなかったかもしれません。やはり元郡山市民としてグリーンの東北カラーに絆されてしまいましたわw。公表されないキハ40の運用。見つけたら乗ってしまう。これに尽きるのかなwww

飛び石連休最終日、気持ちのいい秋空のもと普段よりも長い編成のキハ200がやって来ました。もしかすると今年３両編成を見たのは初めてだったかも？コロナ禍以前なら４両編成も出動していた毎年のこの時期。しばらくは会えないかもしれませんが、また紅葉見物の方々を満載した長い編成を見てみたいなぁ、と晴天に感謝しながら撮った１枚です。