かがやき501号で富山にやって来ました

東京6:16発のかがやき501号。
2023年の11月以来の乗車となります。
その間に
北陸新幹線は敦賀まで延伸、
サンダーバード、しらさぎといった北陸特急は
金沢ではなく敦賀接続の特急に変わってしまいました。
東京からは北陸各地が便利になったけど
関西からは北陸各地が不便になったんでは？
・・・関西の人たち、怒ってるんじゃなかろうか・・・？
と勝手な勘ぐりをしているのですが
真実やいかに？？？
そんなことを考えながら
かつては特急で6時間近くかかり
夜行列車という選択肢もあった富山に
現代のかがやきは2時間7分で着いてしまいました。

途中、上野、大宮、長野しか停まらないというかっ飛ばしぶり。
ま、本来の特急は
県庁所在地駅くらいしか停まらない、がセオリーでしたからねぇ。
準急や快速並みになってしまった在来線特急に
喝を入れるような設定だと感じました。
これでこそ超特急。
しかし、
わずか２時間で
普段生活している太平洋側から
遥か彼方の地である日本海側の都市に着いてしまうなんて
距離感が脳内でバグりますねw。

そんな感慨に耽っていたら
東京行きのW7系がやって来てしまいました。

遥かな地でも
便が良くなれば往来は増加する。
それを地でいっているのを感じました。
コンコースに降りると・・・

そうそう
富山といったらブリですよ、ブリ食わなきゃw。
早くも晩飯に色気出したところで
新幹線改札を抜けると・・・

そう
目の前に段差なしで現れる
富山地方鉄道の軌道線の乗り場。
最近切り替えられた広島といい
ここ富山といい、
新幹線から市内に誘う路面電車へのアプローチ、
これほど便利な駅がありましょうや？

まだホテルへのチェックインには早いので
（まだ朝8時半です）
コインロッカーに荷物をぶち込んで
これをお供に活動開始です。

2026年6月23日
北陸新幹線　富山
RICOH GRⅢ

＃北陸新幹線
＃富山駅
＃ずいぶん近くなったもんだ
＃路面電車直結
＃RAILRAILRAIL