過去ポジ・碓氷峠 碓氷峠・横軽往来（4）電機三重連63+63+62
碓氷峠に行けばEF63の重連は当たり前のように見ることができましたが、そこにEF62が加わり三重連の状態になったところはなかなか見ることができないでいました。で、チャンス到来。図らずもこの日、夕刻ではありましたが63+63+62の三重連を捉えることができました。運がよかったです・・・。
2020-05
過去ポジ・碓氷峠 
過去ポジ・JR東日本 1999年頃の東海道本線、ブルートレイン撮影の合い間に
撮影地に行くと、お目当ての列車以外シャッターを切らない方を時々見かけますが、あぁなんてもったいない！その逃した列車、じきに撮れなくなりますよ。SL末期の頃にDD51スルーしてた方ならドキっとするのでは(^ ^;;それが証拠に再撮影不可カットばかりですから・・・あ、185はまだ撮れるか・・・汗
過去ポジ・碓氷峠 碓氷峠・横軽往来（3）ロクサンがいっぱい
EF63の密集カット。横川でのものが多かったような気がしましたので、あえて軽井沢密集シーンを集めてみました。軽井沢の方が同業の方が少なかったような気がするのは気のせいでしょうか？？？横川以上に新幹線の槌音が大きく聞こえた軽井沢。まだまだ出てくると思います♪
過去ポジ・JR東日本 1999年頃の東海道本線、寝台特急＝ブルートレイン街道だったころ
根府川〜早川の東海道本線定番撮影地で捉えた九州からの寝台特急＝ブルートレインの姿です。20年前はこんなカットがいつでも撮れていたんですねぇ・・・。なんとも贅沢な時代でした。さぁこれからは何を撮る？過去写真を見ていて考えたのは次なる課題でした。
過去ポジ・碓氷峠 碓氷峠・横軽往来（2）横川発車、そしてintermission
横川の停車時間は慌ただしい。後補機のEF63も繋げなきゃならないし、峠の釜飯も買わなきゃならないし、あぁ写真も撮らなきゃwww。すべてを終えてやがて発車。その後の静寂が本当は一番好きだった時間なのかもしれません。
過去ポジ・JR東日本 1999年頃の夏の朝の根府川詣
夏の朝はブルートレイン撮るぞ！と早起きして東海道の下りに乗り込むことが多々ありました。今回見つかった過去ポジは1999年ころのもの。数々のブルートレインもあれば当時最新の373系もある。なんとも贅沢なカットだらけです。数回に分けて公開していきますね。
過去ポジ・碓氷峠 碓氷峠・横軽往来（1）降りてきた「あさま」と登っていく「あさま」
やっと碓氷峠関連のポジが出てきました。いやぁ懐かしい。おそらく今後もかなりの量が出てくると思われます。ボチボチ載せていきます。気長に見てやってください。まずは無難にあさまの往来から。
過去ポジ・JR東日本 スカッと！江戸川（2）白球は飛ぶか！？
今年は高校野球がコロナのせいで随分と振り回されました。私は野球少年じゃありませんでしたのでそれほどの感慨はありませんが、それでも普段白球が飛び交う場所が閑散としているとやはり寂しさを感じます。やはり川原の光景はこうでなくちゃ。
過去ポジ・京成 スカッと！江戸川（1）青い空とスカイライナー
緊急事態宣言が解除された5月最終週。曇天が続いていたので、こりゃ晴天の写真で厄払いするしかないな！ということで過去ポジの中から晴天の江戸川を行くスカイライナーが見つかりました。せっかくの初夏、表に出てこんな青空の元を闊歩したいですよね。でもまぁ徐々に徐々に・・・
過去ポジ・新京成 新鎌ヶ谷、20世紀末の発展前の光景
新京成の高架化が完成しても全く渋滞が減らない一大商業地となった新鎌ヶ谷の20年以上前のカットが出てきました。当時は人も少なく、空も広かったです。東武の光景など、今からは想像もつかないくらいど田舎www。のどかだなぁと思っててもあっという間に都会になっちゃうので要注意です。
過去ポジ・JR東日本 横須賀線113系メモリアル号
東海道本線を走るスカ色113系のカットが出てきてびっくりしました。しかも方向幕は「横須賀線」。なんだこれ！？調べてみたら引退直前の記念列車だったようです。考えてみたらこの時自分以外誰も撮ってなかったな。この頃から貸切撮影の特技は身についていたようですwww
過去ポジ・京成 京成上野線、1996年頃の光景
撮影場所をわかりやすくするため「京成上野線」の名前を使いました。過去あちこちで見たような気がするんですけどねw。正式には本線だそうです。地味なネタですが、どれももう見れない光景。しっかりポジの中に生き残っておりました。
過去ポジ・JR東日本 215系ホリデー快速ビューやまなし、東京発着だったころ
なかなか乗る機会のない215系。湘南ライナーではなくホリデー快速の運用に入っている時に乗っていました。終点小渕沢まで乗ってきゃよかったんですけどねぇ・・・w。わずかな都内乗りだったようですが、結構貴重なカットが得られていました。画面の端っこまでよくご覧くださいw。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（31完）くま川鉄道、田園よりも喜びの歌？
約１ヶ月にわたって続けてきた「がんばれ！地方私鉄」シリーズ、今回のくま川鉄道で完結でございます。青森・津軽鉄道から始まり熊本・くま川鉄道まで３１路線をご紹介してきました。拙い写真と文章でしたが、緊急事態宣言解除ごのお出かけの参考になれば・・・ですw
過去ポジ・JR東海 0系新幹線、東京駅17番線に佇む
なぜかポツンと１枚だけあった０系新幹線のポジ。珍しく夜の東京駅でのカットでした。いろいろな旅行の思い出がある０系ですが、なかなか撮った記録が出てきません。そもそも撮ってなかったのか？過去ポジひっくり返しながらちょっと慌ててます。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（30）島原鉄道、有明海と雲仙と
加津佐〜島原港が廃止になる４ヶ月前に訪問していた島原鉄道。まだキハ20たちが現役で活躍していた時代、2007年のことでした。それ以来再訪してないってのも失礼というか問題ですよねw。この時は車両中心だったので、次回は有明海も雲仙もしっかり撮ってこなければ！
過去ポジ・JR東海 165系急行東海、昼と夜
過去ポジを整理していると、もう見ることができなくなってしまった列車がたくさん現れてきます。今回出てきた「急行東海」もそう。あちこちで見る乗るできた165系も今や過去帳入りですもんね。そんな懐かしい光景をどうぞ。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（29）一畑電車、ちょっと懐かしの光景
一畑電車、いざデータを探してみたら・・・え？2008年？そんなにご無沙汰してしまっているとは思いませんでした。出雲市なら何度か通っていたのですが、一畑には乗ってなかったようで・・・。新型車両もまだみてないので近々で参ります・・・
過去ポジ・JR東日本 八高南線、電化直前の光景、キハ30とその仲間たち
ちょうど10年前、八王子のあたりで仕事してたので、電化後の八高南線にはぼちぼち乗る機会がありました。運転本数の少なさに泣かされましたが、タイミングが合えば八王子〜拝島は早かったですねぇ。電化前の姿です。キハ30系統が懐かしいですね。
がんばれ！地方私鉄 がんばれ！地方私鉄（28）若桜鉄道、春の夢は煙とともに
ＳＬを走らせたらどれだけの効果があるか？そんな壮大な社会実験の日にお邪魔しておりました。沿線盛り上がってましたよぉ。今度は静かな春の日に訪れたいです。若桜駅の桜を静かに静かに愛でたいのです。